时隔半个世纪，人类再次奔赴月球。NASA“阿耳忒弥斯二号”（Artemis II）载人绕月任务进入倒计时。这不仅是航天史里程碑，更被加拿大投资界视为本土太空经济爆发的发令枪。
随着首位加拿大宇航员Jeremy Hansen即将飞向月球，加国制造的AI机械臂Canadarm3也将在未来几年部署于月球门户空间站。资本市场已提前反应：多伦多交易所太空概念股交投活跃。加拿大正从一个“航天配件提供者”升级为“月球经济核心玩家”。
加拿大深度参与Artemis计划并非象征性合作。通过提供Canadarm3，加国不仅锁定两名宇航员飞行名额，还获得月球科学实验等专属机会。MDA Space首席执行官Mike Greenley直言：“这真正开启了加拿大经济的一个新阶段。”该公司正以超10亿加元合同为Artemis打造第三代加拿大臂，预计2029年发射。
财报显示，MDA Space（TSX：MDA）2025年第三季度营收增长45%至4.098亿加元，调整后EBITDA同比增49%。尽管EchoStar合同终止，公司仍保有44亿加元订单积压，并确认全年指引。
另一支不可忽视的标的是Magellan Aerospace（TSX：MAL）。最新季报显示，受益于北美市场需求放量，公司营收同比增长14.4%至2.557亿加元，净利润翻倍至1270万加元。此外，加拿大2025年底追加5.285亿加元投资欧空局（ESA），根据“地理回报”原则，这笔资金将直接转化为本土企业的工业合同。
摩根士丹利预测2040年全球太空经济规模达1.1万亿美元；美国银行更给出2045年2.7万亿美元的预估。驱动增长的不再只是政府订单，而是卫星互联网、太空旅游等商业化场景。
Greenley认为，当前所有月球活动的终极目标是火星。“人类需先在月球学会如何生活——找水、制燃料、建基地。”Artemis II之后，2028年将有两次登月着陆，宇航员将开始月面驻留。MDA Space已在火星表面拥有15年机器人操作经验，目前正为欧空局设计新一代火星车。从空间站机械臂转向月面机器人，最大挑战是重力变化，但Greenley表示“完全在加拿大能力范围内”。
短期催化剂明确：Artemis II成功发射将极大提升航天赛道关注度。中长期需紧盯订单和现金流：MDA的44亿加元积压订单提供未来数年收入能见度；Magellan受益于航空与航天双需求，传感器和空间态势感知平台有望成为新增长点。
风险方面，航天项目存在技术延期可能。例如Canadarm3原计划部署于月球门户，但NASA调整任务策略后，MDA正在评估将技术直接适配月面使用。Greenley承认这是“小插曲”，但认为“完全可以实现”。
从1969年为阿波罗登月舱设计“腿部”开始，加拿大一直在航天史中扮演关键角色。如今随着人类重返月球并迈向火星，加拿大太空股终于从幕后走向台前。正如Greenley所言：“月球计划不仅为了月球本身，更是为了让我们能走得更远——下一站，火星。”对于投资者而言，这场跨越地月空间的经济变革或许才刚刚开始。
