Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家拥有获得专利的颠覆性电池管理系统(BMS)的领先区块链和电池技术公司，以满足快速增长的电动汽车(EV)和能源存储解决方案(ESS)市场对可扩展、智能解决方案的指数级增长需求。
英国和美国的研究人员已经找到了回收电动汽车电池的方法，可以大大减少成本和碳排放，为预期的电动汽车电池需求激增提供可持续供应。
这些技术涉及到回收电池的，以便电池可以被重新使用，这将有助于汽车行业解决批评意见，即电动汽车在其生命周期中减少排放，但一开始却带有开采材料的沉重碳足迹。
随着各国政府和地区竞相为预期的电动车需求加速而确保供应，这些突破可以使钴和镍等材料的宝贵供应得到进一步加强，还将减少对中国和困难的采矿管辖区的依赖。
政府支持的英国法拉第研究所的研究员加文-哈珀（Gavin Harper）说：我们不能像回收其他金属那样回收像电池这样的复杂产品。粉碎、混合电池部件和火法冶金会破坏价值。
目前的回收方法还依赖于将电池粉碎成非常小的碎片，即所谓的黑块，然后将其加工成钴和镍等金属。
新方法是一种被称为直接回收的做法，这将保留阴极和阳极等部件，可以大大减少能源浪费和制造成本。
来自莱斯特大学和伯明翰大学的研究人员在法拉第研究所的ReLib项目中找到了一种使用超声波回收阴极和阳极而无需粉碎的方法，并已申请了专利。该技术从铝板上回收由钴、镍和锰组成的阴极粉末，在电池制造过程中它被粘在铝板上。
莱斯特大学物理化学教授Andy Abbott说，与原生材料的成本相比，使用超声波进行分离将使电池成本节约60%。
与基于湿法冶金的更传统的技术相比，超声波技术可以在同一时期内处理100倍的电池材料。Abbott说，由于供应和废料水平需要时间积累，他预计该技术最初将使用电池生产设施的废料作为原料，回收的材料将被反馈到电池生产中。
在美国，政府在能源部资助的一个名为ReCell的项目正处于展示不同但也很有前景的回收技术的最后阶段，该技术可以翻新电池阴极，使其成为新的阴极。
ReCell由Jeff Spangenberger领导，已经研究了许多不同的方法，包括超声波，但重点是基于热和溶剂的方法。
Spangenberger说：”美国国内没有制造多少阴极，所以如果我们使用湿法冶金或火法冶金，我们必须将回收材料送到其他国家，变成阴极并运回给我们。为了使锂离子电池的回收有利可图，不需要向消费者收取处理费，并鼓励回收行业的增长，需要开发新的方法，为回收商创造更高的利润率。”
Spangenberger说，直接回收存在挑战，包括不断发展的化学成分。ReCell正致力于分离不同的阴极化学成分。
法拉第的ReLib项目的方法是将回收材料与原生材料混合，以获得所需的镍、锰和钴的比例。
Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)是一家区块链和电池技术公司，拥有专利电池管理系统（BMS）在北美和南美的独家经销权以及在欧洲和非洲的经销权，旨在满足对电动汽车可扩展的智能解决方案不断增长的需求（ EV）和储能解决方案（ESS）市场。EV Battery Tech的技术基于人工智能（AI）算法，旨在分析当今市场上电池的不足。由此产生的非凡技术使电池具有更高效的电源管理和更长的电池寿命，同时提供了实时监控和远程维护。该公司的人工智能技术还能在ESS制造过程中使用回收电池，这使该公司成为业内最环保的电池技术公司。
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