全球汽車製造商6月18日聯名致信中國工業和信息化部（“工信部”）部長苗圩，要求中國推遲或放寬電動汽車和混合動力汽車的銷售配額計劃，並稱目前的配額要求他們不可能完成，這會對他們的業務造成嚴重影響。
這封信由美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車製造商協會（ACEA）、日本汽車製造商協會（JAMA）和韓國汽車製造商協會（KAMA）聯名簽署，對中國國家新能源汽車政策的主要規定提出抗議。該政策規定，從2018年開始中國將實施嚴格的汽車配額制，到2025年中國混合動力和電動汽車的銷量必須占國內汽車總銷量的至少20%。
汽車製造商在信中表示，他們不可能在草案規定的日期內達到要求，如果不對政策進行調整，國外多數汽車製造商在中國的汽車業務將會受到重創。至少，政府應將完成配額的時間至少推遲1年，並出臺靈活應對辦法。
目前，中國政府正在大力推動電動汽車行業的發展，這是為了減少污染，也是為了先發制人，遏制歐洲、美國和日本的汽車製造商內燃機車的出口業務。
據全球諮詢管理公司麥肯錫公司數據，2016年全球電動汽車產量為87萬輛，其中43%來自中國，德國和美國分別占23%和17%。
英文來源：《路透社》
