全球汽车制造商6月18日联名致信中国工业和信息化部（“工信部”）部长苗圩，要求中国推迟或放宽电动汽车和混合动力汽车的销售配额计划，并称目前的配额要求他们不可能完成，这会对他们的业务造成严重影响。
这封信由美国汽车政策委员会（AAPC）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、日本汽车制造商协会（JAMA）和韩国汽车制造商协会（KAMA）联名签署，对中国国家新能源汽车政策的主要规定提出抗议。该政策规定，从2018年开始中国将实施严格的汽车配额制，到2025年中国混合动力和电动汽车的销量必须占国内汽车总销量的至少20%。
汽车制造商在信中表示，他们不可能在草案规定的日期内达到要求，如果不对政策进行调整，国外多数汽车制造商在中国的汽车业务将会受到重创。至少，政府应将完成配额的时间至少推迟1年，并出台灵活应对办法。
目前，中国政府正在大力推动电动汽车行业的发展，这是为了减少污染，也是为了先发制人，遏制欧洲、美国和日本的汽车制造商内燃机车的出口业务。
据全球谘询管理公司麦肯锡公司数据，2016年全球电动汽车产量为87万辆，其中43%来自中国，德国和美国分别占23%和17%。
英文来源：《路透社》
