全球貿易的恢復增長將極大推動用於貨運所需大功率發動機的柴油等中間餾分的需求。
根據荷蘭經濟政策分析局，在截止5月的三個月中，世界貿易額同比增長5%。2016年第一季度，貿易增長接近停滯，但是之後逐漸加速增長，尤其是第四季度以後。儘管增速仍相對低於歷史水平，目前貿易額正在以6年來最快的速度增長。除了因低油價而經濟萎靡的非洲和中東地區，其他地區均實現了貿易增長加速。
貿易與大宗商品週期密切相關。大宗商品是交易量最大的貿易項目，而大宗商品生產支配著大部分發展中國家的經濟。2014年年中至2016年年初期間，大宗商品價格的崩塌重創了大部分發展中國家的消費支出和企業投資。
結果，由於家庭收入下降，貿易活動急劇放緩，新的油氣和採礦項目被延期或取消。但是，現在包括石油在內的大宗商品價格的穩定和上漲正助推2017年貿易更快增長。
貿易反過來又是中間餾分油（包括噴氣燃料、陸運柴油和船舶輕油）以及用於海運的重燃油需求的關鍵驅動力。餾分油在全球油耗中的占比約為3500萬桶/天，其中大部分用於貨運。
2016年全球餾分油消耗下滑0.5%，是自2009年以來首次出現的年度下滑，也是自1990年以來的第三次下滑。在2015/16和2016/17年期間，餾分油消耗因貿易放緩以及北半球大部分地區接連出現的暖冬而受挫。
整體而言，餾分油需求增長速度慢於原油消耗量，前者2016年的增速為1.6%，遠遠低於汽油的2.4%。但是隨著貨運活動加速，餾分油需求在2017年和2018年有望實現大幅增長，其增速可能超過汽油。
英文來源：路透社
