美國福特汽車的兩位內部高層人士稱，公司正在大幅調整中國的業務計劃，因為在這個全球最大汽車市場上，“一個福特（One Ford）”的全球戰略正阻礙公司的擴張。
中國轉向鼓勵生產電動貨車和電動卡車，也將契合福特的思路，即全球電動汽車以及自動駕駛方面最佳增長點可能在商用車和貨車領域，而福特在美國和歐洲的這一塊市場已經做得很強了。
福特打算推動中國卡車生產夥伴江鈴汽車進一步轉向電子商用貨車。諮詢公司Automotive Foresight（Shanghai）總經理張豫認為，此類舉措“可能帶來豐厚獲利”，因為中國大城市實際上已禁止汽油或柴油卡車和廂貨車，目前還沒有任何一家外國車企在新興的電動商用車領域進行大規模投資或採取重大戰略行動。
今年8月福特表示，考慮與安徽眾泰汽車成立合資企業，在中國以新品牌生產電動汽車，利用後者的低成本電動汽車技術。一位內部人士稱，福特正在申請中國監管部門的批准。
一位內部人士稱，福特在中國市場失策的部分原因在於，死板地恪守“一個福特”戰略，缺乏對地方情況的瞭解。中國市場、消費者品味以及政府政策變化迅速。
英文來源：《路透社》
