到2025年汽車行業對鋰離子電池的需求將增加七倍，主要是因爲成本下降以及中國等許多國家的優惠政策將刺激電動汽車銷量。
《金屬導報》電池材料、基本金屬和貴金屬市場研究主管Will Adams周一指出，到2025年鋰離子電池需求將由去年的70 GWh激增至650 GWh。風能和太陽能發電電力存儲需求也將推動鋰離子電池需求攀升。
今年電池組成本已經由2010年的1,000美元/千瓦時下降至200美元/千瓦時左右，今年每個蓄電池單元的成本可能降至100美元/千瓦時，2020年電池組成本預計將降至100美元/千瓦時。每個電池組的成本降至100美元/千瓦時，被認爲電動汽車和內燃機汽車幷駕齊驅的引爆點。
《金屬導報》預計，在價格聚攏之前，許多消費者將把電動汽車視作必須擁有的身份象徵。該機構警告，原材料供應可能不能及時跟上需求。
一座新的礦山項目投産通常需要耗時七年左右，這意味著在上述期限中目前産量需要翻一倍、三倍或四倍將難以實現。Adams預計，鑒于未來面臨的巨大挑戰，企業將傾向于采取合作的方式來匹配滿足特殊需求的恰當供應。
然而，電池原材料價格需要繼續保持在高位，才能刺激及時給市場帶來新供應量的大量投資。然而，對新的供應量涌向市場的擔憂可能導致鈷、鋰價格下跌。《金屬導報》預計未來電動汽車價格將低于內燃機價格，引發前所未有的鋰離子電池需求。
英文來源：Mining.com
