業內消息人士稱，倫敦金屬交易所（LME）明年初將推出10種新產品，以更有力地與對手競爭，其中新的鋼鐵和氧化鋁合約最被看好。新產品包括熱軋鋼卷、鋁的原材料氧化鋁以及電動汽車電池的關鍵成分鈷。該交易所還計劃於2020年推出鋰期貨合約。
LME是全球最古老和最大的銅鋁等工業金屬市場，但近年來其市場份額已被競爭對手芝加哥商品交易所集團（CME）和上海期貨交易所(ShFE)奪走。CME發佈了一系列新合約，而LME花費的時間更多，推出的新產品較少，但後者已經開發了使新合約的推出更容易、更快和成本更低的新技術。
蒙特利爾銀行大宗商品研究主管Colin Hamilton表示:“ LME的主要基本金屬合約仍將是核心，但他們也會嘗試一些新合約，很可能是鋼鐵合約。鑒於氧化鋁價格的波動性，它也是一種有趣的合約。”
CME已經推出流動性較差的HRC鋼鐵和氧化鋁合約，LME也將面臨同樣的挑戰。根據諮詢公司CRU的美國中西部指數，CME旗下紐約商品交易所現有的HRC鋼鐵合約僅適用於美國金屬。
LME希望更進一步，在歐洲、北美和中國推出三種區域合約。LME向路透表示：”我們看到了HRC合約的強烈需求，預計這將有助於提高鋼鐵的最高成交量。”HRC鋼鐵用於汽車、農業機械和鐵路設備。
LME已推出鋼筋和廢鋼合約，後者的成交量在8月觸及紀錄高位，今年迄今的日均成交量增長88%。然而，LME鋼筋合約卻沒那麼受歡迎，前八個月的平均成交量下滑68%。
LME還計劃推出氧化鋁合約。氧化鋁是生產鋁的原材料，最近價格大幅波動。今年以來，氧化鋁價格經歷了兩倍上漲和急跌，3月和4月飆升80%，隨後兩個月下跌，9月初再次大漲41%。
CME合約的依據是普氏能源的澳大利亞鐵礦石價格指數，而LME計劃在未來幾周宣佈其氧化鋁、HRC鋼鐵和其他現金結算合約將使用哪些指數提供商。
LME已經推出了一種實物結算的鈷合約，但希望通過現金結算產品提高吸引力。麥格理大宗商品策略主管Tom Price表示，即使最近大家對電動汽車感興趣，但要在如此小和流動性不足的市場上站穩腳跟也很困難。他指出多數交易都是直接在行業公司和消費者之間進行，LME只是次要環節。
LME還計劃於明年初推出其他期貨合約，包括兩種區域性鋁溢價合約、稀有金屬鉬和金銀期權。
英文來源：MINING.COM
