一條連接俄羅斯和中國的新天然氣管道成為莫斯科和北京在北極圈加強合作的最新例證。
大概兩年前，中國提出了“冰上絲綢之路”的倡議，將影響力進一步擴大到北極圈。2014年，中俄之間簽訂了價值4000億美元的命名為“西伯利亞力量”的天然氣管道合同，全長3000公里，從俄羅斯的西伯利亞油田一直延伸到中國煤炭消耗量最大的東三省。
摩根大通亞太大宗商品研究主管Scott Darling表示，這條管道的開通使中國的天然氣進口供應多樣化，邊境地區的天然氣市場競爭往後將非常激烈，這將逐步提高中國東北地區的天然氣滲透率。
英國簡氏集團在週一的一份報告中稱，該地區對俄羅斯來說是一個很有吸引力的市場，因為與已經擁有成熟的天然氣市場，而且供應結構也很多樣化的更南部的地區相比，該地區對高價天然氣的負擔能力較低。
據路透社報道，俄羅斯天然氣工業股份公司預計，該管道2020年的初期產能約為46億立方米天然氣，到2025年，產能將達到380億立方米。
Darling週一向CNBC表示，中國的目標之一是找到更便宜、更清潔、更環保的替代能源，以滿足其巨大的能源需求。
地緣政治情報公司Stratfor的東亞高級分析師張志興表示，中國正在向俄羅斯提供資金，以獲准進入北極圈的豐富資源。迄今為止，這種合作主要集中在能源開發方面。俄羅斯滿足中國資源需求的同時，獲得中國提供的開發北極圈所需的資金，
他指出，隨著中國政府推進其“冰上絲綢之路”計劃，中國投資者也一直在收購在該地區運營的項目和公司的股份。
在美國和歐盟的制裁下，俄羅斯獲得外國資金的途徑受到限制。隨著與西方國家的關係變得更加脆弱，俄羅斯商界領袖希望從中國獲得更多經濟機會，尤其是在能源領域。
張志興表示，俄羅斯希望在整個北極地區大力加強運輸和港口開發，為進一步擴大合作鋪平道路。他向CNBC表示，隨著中國繼續推進“一帶一路”倡議，特別是在中亞國家，俄羅斯在該地區的交通擴張可能在兩個大國之間開闢另一個競爭舞臺。
北極圈向來是北極周邊國家美國、加拿大、丹麥、芬蘭、冰島、挪威、瑞典和俄羅斯地緣政治和資源爭奪戰的中心。
德克薩斯大學奧斯汀分校Lyndon B. Johnson公共事務學院教授Jeremi Suri曾在2016年表示，所有鄰國都可以輕易進入北極，但沒有一個國家能夠控制它，這就是北極成為戰略爭奪之地的一個原因。北極提供了在其水域下獲取利潤豐厚的資源的途徑，尤其是石油和天然氣，是世界上最令人垂涎的地區之一。
非盈利全球政策智庫RAND Corporation的資深政治科學家Stephanie Pezard表示，一些國家已經活躍在北極的許多地區，開採石油、天然氣和礦產。但一些有爭議地區的資源可能在未來幾十年內都不會被開發利用，因為各國都要依賴聯合國來審查它們的主張。
她還指出，由於臨近的一些重要的軍事和經濟基礎設施，俄羅斯一直在積極維持對北海航線的控制，但是，由於浮冰災害、高昂的保險費用和其他障礙，俄羅斯船隻要在這條航線上大規模航行並不是那麼容易。
張志興指出，除了對資源的爭奪外，美國方面也越來越擔心中國和俄羅斯聯手在北極的影響力會越來越難以控制。他表示，大國競爭的復蘇、美國實力的下降、國際活動的增加和氣候變化都在推高這種可能性。不過，截至目前，美國在北極地區對抗中國和俄羅斯的真正努力仍然很有限。
英文來源：CNBC
