過去10年，電動車行業的人氣一直十分旺盛，其中當之無愧的龍頭公司是特斯拉Tesla Inc（NASDAQ: TSLA）。該公司一直面臨産量方面的挑戰，但股價過去1年截至7月17日收盤大漲近500%，公司創始人馬斯克的財富也因此超過了巴菲特。諮詢公司麥肯錫肯定了電動車行業在2018年和2019年取得的進展，但表示未來的繼續增長取决于監管和政策的支持。
對于希望投資電動車行業的加拿大投資者來說，有哪些方式可以選擇？
2015年至2019年期間，在電動車行業崛起的作用下，市場對于鋰生産商的興趣出現了爆發式增長。鋰離子電池廣泛應用于便携式電子設備以及電動車，因此在過去10年出現了鋰行業的“淘金熱”。
但是不多久，市場便清晰意識到，該行業的增長要比電動車行業快了一步，供過于求的問題開始出現，導致很多頂尖的鋰概念股股價大跌。不過，行業專家仍預計未來10年電動車行業將迎頭趕上，鋰概念股將重拾上漲動能。
加拿大資源公司Lithium Americas Corp.（TSX: LAC）（NYSE: LAC）有兩大項目：一個是位于阿根廷的Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目，另一個是位于美國內華達州的Thacker Pass鋰粘土項目。2020年迄今，該股股價上漲71%。鋰需求的復蘇可能仍然需要一定時間，但電動車産量的暴增對于類似Lithium Americas這樣的公司是一大利好。該股目前的市盈率僅有11，幷自稱擁有高增長潜力。
NFI Group Inc（TSX: NFI）是一家面向北美以及全球市場的公共汽車生産商和銷售商。2012年，NFI與曼尼托巴省政府以及三菱組建的一家合資企業發布了全電動公共汽車。時間快進到2019年8月，NFI宣布與紐約州的首府地區交通管理局（CDTA）簽署4輛電動公交車的新合約。
市政當局開始采納電動車作爲公共交通工具，這讓NFI Group變成了一隻值得關注的股票。除了電動車領域，NFI同時正在推進自動化交通。NFI Group最近的市淨率只有1，今年7月派發了每股$0.2125的季度股息，股息率5.1%。
選股需要投入時間和精力，對于有意參與電動車投資機會但又沒有太多餘力的投資者來說，一個“偷懶”的方式是投資電動車ETF。Evolve電動車創新ETF（TSX: CARS）跟踪複製Solactive未來車指數的業績，該ETF 2019年上漲51%，今年迄今再漲20%。該電動車ETF的重倉股包括中國電動車製造商蔚來NIO（NYSE: NIO）、特斯拉和Ballard Power Systems, Inc.（TSX: BLDP）（NASDAQ: BLDP）。
