疫情改變了全球的消費和購物趨勢，其中最顯著的就是加快了電商的發展。在這一趨勢的帶動下，類似Shopify Inc（TSX: SHOP）（NYSE.SHOP）這樣的電商股股價暴漲至歷史高點。另外，得益于貨運量的上升，很多加拿大貨運股的股價也突破疫情前的水平。因此很多投資者問，現在買入加拿大貨運股還來得及嗎？
在回答這個問題之前，我們先來瞭解一下加拿大貨運股的不同屬性。
尋找下一個特斯拉和SpaceX！國際金融投資博覽會（GCFF）2020年綫上投資會議——投資創新領域將于2020年9月10日正式舉行，會上將向北美地區的華人投資者介紹科技、清潔技術、醫療保健、生命科學、金融科技和大麻等快速增長創新領域中最新的投資機會。本次綫上大會由北美投資訊息有限公司主辦，重點推介12個上市和私人公司的投資機會，幷提供英語和普通話同傳服務。
GCFF 2020年綫上投資會議——投資創新領域免費注册，欲瞭解更多信息幷注册請點擊以下鏈接：https://gcff-sep-2020.eventbrite.ca
加拿大國家鐵路Canadian National Railway（TSX: CNR）（NYSE: CNI）得益于低價值大宗商品貨運量的上升。如果運輸的是大量且低價值的貨物，鐵路是最划算的選擇。試想一下，拿飛機運輸每噸才數百加元的小麥，不僅運力跟不上，更重要的是成本太高。
除了石油，加拿大通過鐵路運輸的大宗商品量維持在相對高位，加拿大國家鐵路的股價因此也回升到了疫情前的水平。不過，相比Shopify或航空貨運股，該股股價漲幅較小。不過，該鐵路公司的護城河極寬，股息也不斷增長，非常適合長綫投資者。但是，投資者應當有合理的預期，該股可能享受不到太多電商崛起的紅利。
3月以來，加拿大航空貨運股Cargojet Inc（TSX: CJT）的股價已經翻了一倍多，這直接得益于電商增長帶動的貨物運輸量的上升。相比鐵路和卡車運輸，航空貨運運送的基本都是低量但價值高的商品，足以吸納航空貨運的成本。
Cargojet的股價之所以大漲，除了受益于電商的發展，另一個原因是該公司躲過了客運航空的這個“大坑”。受疫情以及出行限制的影響，2020年客運航空幾近停滯，航空股集體跳水。所幸的是，Cargojet是一家純粹的航空貨運股，完全沒有客運業務。不過，如果疫情得到控制，運輸趨勢恢復到疫情前的狀態，客運量將會飈升，相比貨運量會下降，或至少是不再增長。
上文已經提到的是，航空股是此次疫情的重灾區，加拿大航空Air Canada（TSX: AC）也不例外，公司Q2收入同比下降約90%。讓人意外的是，這家原本以客運航空爲主的公司Q2的貨運收入同比增長51%，收入高于客運業務。
加拿大航空可以提供風險對沖。如果客運量上升，該股股價也將上漲，從而對沖持有純航空貨運股所帶來的風險。不過，如果你判斷我們進入了貨運和電商持續增長的“新常態”，加拿大航空或許就不是最好的選擇。儘管如此，該股股價2020年大跌幷一直在低位附近徘徊，雖然目前反彈乏力，但也已經跌不動，安全性較高。
一句話總結，如果你認爲電商增長的趨勢是永恒的，那麽像Cargojet這樣的股票依然還有很大的上漲空間。不過，如果你判斷消費和購物趨勢將重歸疫情前的“常態”，加拿大國家鐵路和加拿大航空可能是更好的選擇。
