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特斯拉Tesla Inc（NASDAQ: TSLA）已經是一家市值達$4000億的公司，過去10年股價從$4漲到$400，堪稱創富奇迹。不過，要說特斯拉是一家什麽公司，絕大多數人都會說是汽車製造商。而事實上，這是一家披著汽車製造商外衣的科技公司，只關注特斯拉製造部分的分析師也絕對是只見樹木不見森林。
其實，特斯拉的估值已經驗證了這一點。如此高的估值，絕非傳統車企可及，投資者期待的是該公司未來在無人駕駛汽車以及分布式汽車共享領域取得重大進展。
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十年前，全球最大的公司是石油公司，現在幾乎全部被科技公司所取代，但幷非任意類型的科技公司。當前市場上的龍頭都是軟件公司。
繼文字和貨幣之後，軟件是人類文明史上出現的第三個也是唯一重大的軟科技。馬克·安德森曾說，軟件正在侵食這個世界，這暗示了軟件在當前我們身處的這個世界中起到的重大影響，但如何理解和想像這個世界，我們才剛剛起步。
首先，馬斯克看到了交通運輸的未來。當然了，我們出行的交通工具仍然離不開金屬的外殼，但底層的動力將由軟件驅動。現有的競爭對手，比如說福特、通用和豐田很快將不得不在一個它們從未涉足的領域展開厮殺，這也是特斯拉的優勢所在。
如今，特斯拉不僅是一個製造傳奇，也是一個軟件傳奇。現在每一台下綫的汽車都裝配了各種傳感器及其他尖端科技，提供超强的自動駕駛能力。未來10年，汽車將真正實現自動駕駛。軟件將在這一過程中發揮自己的用武之地，而不具備這一能力的汽車製造商將被歷史淘汰。
可惜的是，很多投資者都將目光聚焦于特斯拉的新潮和時尚，反而忽視了軟件的力量，所以才極少有投資者能够發現了該公司真正的競爭對手是誰？
說黑莓BlackBerry（TSX: BB）（NYSE: BB）現在是特斯拉最大的競爭對手之一，我絕不是在開玩笑。
首先，拋弃過往的印象，清空大腦，讓我們重新認識這家公司。黑莓不再生産智能手機，而是一家網絡安全軟件公司。公司最重磅的産品QNX安全平臺目前已經安裝到了全球超過1.60億台汽車上。全球前10大汽車製造商當中，9家已經是QNX的客戶。
黑莓控制了價值鏈的關鍵部分。隨著汽車向無人駕駛的方向轉型，安全的重要性將與日俱增。哪怕只是一個黑客漏洞都有可能是致命的。黑莓的軟件通過人工智能在攻擊發生前就予以阻止。
這是一片“沃土”，其他公司也看到了這一點。最近，亞馬遜Amazon.com（NASDAQ: AMZN）宣布公司旗下的AWS將與黑莓的QNX開展合作。應用于全無人駕駛汽車的視覺處理技術的領導者StradVision也剛剛宣布，公司的産品和服務將與QNX深度整合。
特斯拉預計將會自主開發技術，但幾乎每一個競爭對手都表達了它們想要使用黑莓的安全軟件的意向。成長需求時間，無人駕駛汽車行業需要10年時間醞釀，但特斯拉已經明白，黑莓將是這些競爭對手能否成功的關鍵。
