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電動汽車股受到的傷害比大多數其它股票要大。福特汽車公司（F）、特斯拉（TSLA）和蔚來（NIO）的股票分別下跌2%、1.9%和5.9%。
這三家公司今天都遇到了一點壞消息的影響。
就電動汽車專家特斯拉和蔚來而言，今天的跌幅基本上是華爾街的責任。當然，昨天馬斯克宣佈他顯然已經決定將收購推特，這可能仍然對特斯拉股票產生影響，但也有新的消息。
具體而言，今天早上，日本瑞穗銀行降低了特斯拉股票的目標價，理由是物流挑戰使該公司無法達到上一季度的目標交付量。瑞穗銀行今天在StreetInsider報道的一份說明中稱，儘管特斯拉的交付量仍然同比增長了42%，生產數量增長了54%，但由於沒有達到目標，有必要將目標價格降至370美元/股。
同樣，瑞穗將中國蔚來的目標價格下調約5%至每股40美元，理由是令人驚訝——九月份交貨量較低。因此該季度的預期收益也較低。瑞穗表示：事實上，在整個電動車行業，獲得製造電動汽車所需的零部件以及獲得運輸工具將電動汽車送到目的地仍然是一個挑戰。長期來看，瑞穗仍然支持特斯拉和蔚來的股票，並維持對兩家公司的買入評級。
瑞穗銀行只是不確定這些股票會像它之前希望的那樣上漲。
現在，福特汽車怎麼樣了？本周早些時候，正如你可能聽說的那樣，福特報告稱9月份的銷量下降了9%，卡車銷量下降了18%。該公司稱零件短缺導致多達45,000輛汽車生產被擱置，這些汽車由於沒有所需的零件而只製造了一半。
此外，福特昨晚宣佈將把F-150 Lightning電動皮卡的價格提高5000美元，不是因為福特想這樣做，而是因為它不得不這樣做，旨在吸收供應鏈限制、材料成本上漲和其他市場因素產生的成本。
在這次漲價和不到兩個月前宣佈的第一輪漲價之後，F-150 Lightning電動皮卡的價格現在比去年最初宣佈的略低於4萬美元的基本價格驚人地上漲了30%。
現在，從某種角度來看，福特為一輛卡車收取更多的錢可能被認為是一件好事，福特的錢更多，對嗎？但是，如果所有更多的錢從一扇門進來，馬上又從另一扇門出去支付給福特的供應商，那麼公司或股票就真的沒有淨收益。相反，隨著福特F-150 Lightning電動皮卡的價格迅速從“這是一個便宜貨！”上升到 “嗯，也許我應該買一輛Rivian卡車”的水平，福特最初從引進F-150 Lightning電動皮卡所享有的良好宣傳和銷售優勢已經開始蒸發。
當然，在往績市盈率低至4.3倍的情況下，我仍然認為福特的股票看起來足夠便宜，可以購買。但鑒於今天的壞消息，我不能責怪其他投資者決定福特股價可能真的需要更便宜一點。
