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电动汽车股受到的伤害比大多数其它股票要大。福特汽车公司（F）、特斯拉（TSLA）和蔚来（NIO）的股票分别下跌2%、1.9%和5.9%。
这三家公司今天都遇到了一点坏消息的影响。
就电动汽车专家特斯拉和蔚来而言，今天的跌幅基本上是华尔街的责任。当然，昨天马斯克宣布他显然已经决定将收购推特，这可能仍然对特斯拉股票产生影响，但也有新的消息。
具体而言，今天早上，日本瑞穗银行降低了特斯拉股票的目标价，理由是物流挑战使该公司无法达到上一季度的目标交付量。瑞穗银行今天在StreetInsider报道的一份说明中称，尽管特斯拉的交付量仍然同比增长了42%，生产数量增长了54%，但由于没有达到目标，有必要将目标价格降至370美元/股。
同样，瑞穗将中国蔚来的目标价格下调约5%至每股40美元，理由是令人惊讶——九月份交货量较低。因此该季度的预期收益也较低。瑞穗表示：事实上，在整个电动车行业，获得制造电动汽车所需的零部件以及获得运输工具将电动汽车送到目的地仍然是一个挑战。长期来看，瑞穗仍然支持特斯拉和蔚来的股票，并维持对两家公司的买入评级。
瑞穗银行只是不确定这些股票会像它之前希望的那样上涨。
现在，福特汽车怎么样了？本周早些时候，正如你可能听说的那样，福特报告称9月份的销量下降了9%，卡车销量下降了18%。该公司称零件短缺导致多达45,000辆汽车生产被搁置，这些汽车由于没有所需的零件而只制造了一半。
此外，福特昨晚宣布将把F-150 Lightning电动皮卡的价格提高5000美元，不是因为福特想这样做，而是因为它不得不这样做，旨在吸收供应链限制、材料成本上涨和其他市场因素产生的成本。
在这次涨价和不到两个月前宣布的第一轮涨价之后，F-150 Lightning电动皮卡的价格现在比去年最初宣布的略低于4万美元的基本价格惊人地上涨了30%。
现在，从某种角度来看，福特为一辆卡车收取更多的钱可能被认为是一件好事，福特的钱更多，对吗？但是，如果所有更多的钱从一扇门进来，马上又从另一扇门出去支付给福特的供应商，那么公司或股票就真的没有净收益。相反，随着福特F-150 Lightning电动皮卡的价格迅速从“这是一个便宜货！”上升到 “嗯，也许我应该买一辆Rivian卡车”的水平，福特最初从引进F-150 Lightning电动皮卡所享有的良好宣传和销售优势已经开始蒸发。
当然，在往绩市盈率低至4.3倍的情况下，我仍然认为福特的股票看起来足够便宜，可以购买。但鉴于今天的坏消息，我不能责怪其他投资者决定福特股价可能真的需要更便宜一点。
