據說所有人在股票市場都是先虧錢然後才賺錢的，由於商業環境是不斷變化的，如果出現顛覆性的趨勢，即使是買入並持有的策略也無濟於事。所以，現在就是重新平衡投資組合的好時候。個人認為，在能源股接近高峰時兌現一些利潤，並將資金重新布局在未來的成長股身上，不失為明智之舉。
每年這個時候，投資者通常都會重新審視投資組合，並確定哪些股票要兌現利潤，哪些要繼續投資。這裏有一個小小的建議，就是買入下跌的股票，賣出反彈的股票。而在2022年的熊市中，石油和天然氣股票在全球石油危機中反彈走高。假如你現在還在持有森科能源Suncor Energy (TSX:SU)和Cenovus Energy (TSX:CVE)這兩只股票，准備好獲利賣出吧。過去一年，這兩只加拿大石油股分別反彈了30%和53%，因為油價年內飆升到了125美元，而現在已經穩定在80美元，接下來可能在70美元至110美元之間波動。
因此，即便是森科和Cenovus當前的股價已經比其周期性高點低了20%，也不要繼續等待這20%的反彈，現在已經到了兌現一部分利潤的時候了。
以森科能源為例，該股的周期性高峰在53加元上方，而在牛市中股價大部分時間在47加元附近。如果現在持有20股森科能源的股票，買入價格低於33加元，當該股仍然在40加元上方交易時，可以賣出5股，然後在45加元和47加元時分別賣出5股，這樣下來，仍然有5股可以獲得股息。
石油只是當下，不是未來，就連石油大國也很清楚這一點。沙特阿拉伯和其他國家正在尋求減少對石油的長期依賴，因為未來是屬於綠色能源的。太陽能和風能發電廠並不需要固定在某些礦產資源豐富的土地/國家，實現減少二氧化碳排放和能源安全的雙重目標。
同時，地緣政治的緊張局勢重新點燃了對能源安全的需求。鑒於氣候變化的驚人速度，綠色能源革命蓄勢待發只是時間問題。因此，現在到了投資未來能源的時候了。如果將目光放在下一個十年，那麼多倫多證券交易所的一些綠色能源股票的交易估值現在很有吸引力。
石油和天然氣的最大消耗之一是運輸部門，雖然電動汽車和鋰電池的出現對油氣行業是一個沖擊，但在重型車輛領域，綠色能源的未來是氫燃料電池，而Ballard Power Systems (TSX:BLDP)正在為巴士、卡車、鐵路、船舶、越野車和固定電力市場開發這種電池。
氫氣具有很高的能量密度，使其適合於航空、航運、公共汽車、火車和重型卡車等重型車輛。然而，氫氣必須被提取和儲存，而這個過程仍處於研究階段。綠色的氫氣是通過電解提取的，但高昂的提取成本阻礙了氫氣的大規模應用。這就解釋了Ballard Power第三季度2130萬加元的收入和4000萬加元的運營費用。
Ballard Power還正在與幾家公司合作，制造商業上可行的氫燃料電池。該公司正在上海建立一個燃料電池發動機制造廠，以配合中國的燃料電池價值鏈本土化政策。該公司股價在2023年的第一周已經飆升了14%，而且隨著綠色氫氣采用的增加，有可能在一兩年內讓投資者翻倍。一旦氫氣成為一個可行的選擇，這只能源股可能會像其他經過考驗的可再生能源股票一樣成為一只股息股票。
2022年的科技股泡沫破滅給投資者上了寶貴的一課。沒有什麼是永恒不變的，當股票處於上升趨勢時，最好是將一些利潤落袋為安。而現在可能到了告別石油股，擁抱可再生能源股票的時候了。
