亞馬遜和特斯拉在過去一年中各自下跌了約40%。我們會記得去年是股市下跌的一年。但我們也應該記住它的一些積極因素：那就是股票拆分。股票拆分並不改變公司的市值，但股票拆分降低了每股的價值，而這使得股票更容易被更多的投資者所接受。
事實上，下一個牛市可能會提振兩個拆分股票公司的股價，我說的是電子商務領導者亞馬遜（AMZN）和電動汽車巨頭特斯拉（TSLA）。讓我們來瞭解一下。
通貨膨脹傷害了亞馬遜，使亞馬遜的運營成本更加昂貴，而且通貨膨脹還傷害了消費者的錢包，使他們可花的錢更少。
該公司已經採取措施來應對，宣佈了裁員計劃，努力提高效率，並將投資轉向增長最快的領域——亞馬遜網絡服務（AWS）的雲計算業務。
與此同時，銷售額繼續上升。重要的是，亞馬遜的長期前景依然光明。該公司是電子商務和雲計算等高增長市場的領導者。據預測，這兩個市場在本十年內將以兩位數的速度增長。
至於電子商務，亞馬遜繼續增加Prime會員福利。如今，會員人數已達到2億多。
現在我們來談談特斯拉。這家領先的電動車製造商去年報告了創紀錄的收益。特斯拉面臨著更高的原材料成本和負面的外匯影響。儘管如此，特斯拉第四財季收入、營業收入和淨收入仍然創下紀錄。全年按美國通用會計準則計算的淨收入達到126億美元，這比上一年的水平高出一倍多。特斯拉去年還交付了131萬輛汽車並創下紀錄。
特斯拉的目標是，隨著時間的推移，汽車交付量的年平均增長率達到50%。考慮到特斯拉迄今為止的表現和它的新工廠，我們有理由相信它能達到這個目標。
更多的好消息是，穆迪投資者服務公司最近將特斯拉的信用評級從垃圾級提高到了投資級，將評級提高了一級，即Baa3。這也可能增強投資者對這家汽車製造商的信心。
亞馬遜和特斯拉目前都在以合理的估值進行交易。亞馬遜的市盈率觸及2015年以來的最低點。特斯拉的遠期市盈率為47，而一年前為80。
