Blockmate Ventures Inc. (TSX.V: MATE, OTCQB: MATEF, FSE: 8MH1)
Blockmate Ventures是一個Web3孵化器/風險投資公司，重點關注的業務是利用區塊鏈技術和去中心化為日常服務提供更大的效益、可及性和可持續性。我們與潛在的企業創始人合作，幫助孵化中的項目從Blockmate生態系統中受益。該生態系統提供技術、服務、集成、數字資產和諮詢，以加速項目的孵化和變現。
美國政府一項資金雄厚的計劃旨在為未來能源企業提供融資，並且美國政府正在向福特汽車公司發放92億美元的有條件貸款，用於建設三個電池工廠。這筆巨額貸款是自2009年金融危機救助以來政府對美國汽車製造商提供的最大一筆貸款，也是拜登政府4000億美元全力發展綠色技術計劃的分水嶺。
一家名為BlueOval SK的合資企業在肯塔基州和田納西州建設最終為福特進軍電動汽車領域提供服務的新工廠，該合資企業由福特和韓國電池巨頭SK On Co擁有。福特計劃到2026年，該公司電動車年產量將達到100萬輛，比去年的大約13.2萬輛大幅增加。
BlueOval擴建的三座工廠加上毗鄰的福特電動汽車組裝廠的預計造價為114億美元。BlueOval此前曾獲得兩個州政府的補貼。
使用國產電池生產的福特汽車和SUV也將有資格獲得《通貨膨脹削減法案》3700億美元清潔能源資金中包含的數十億美元的激勵措施。美國政府將為電池製造提供補貼，購買者還有資格獲得每輛車最高7,500美元的額外退稅。
《通貨膨脹削減法案》推出後，刺激措施、政府貸款和私營部門投資的激增讓美國製造業一片繁榮。美國已宣佈或已在建的電池和電動汽車生產項目超過100個，總投資約2000億美元。
畢馬威全球汽車行業負責人加里·西爾伯格(Gary Silberg)表示：“自100年前汽車行業出現以來，我們還從未見過這樣的投資。”
福特的電池借貸是通過美國能源部貸款計劃辦公室(LPO)內的一個機構發放的，該機構在過去14年中發放了近330億美元。自《通貨膨脹削減法案》通過以來，目前可通過LPO提供的貸款總額約為4000億美元，而且貸款規模似乎呈上升趨勢。福特的貸款是通用汽車公司去年同一計劃借款的三倍多。
此前，在4.65億美元聯邦融資的幫助下，特斯拉在加利福尼亞州弗裡蒙特建立了第一家工廠，特斯拉目前是世界上最有價值的汽車製造商。
BlueOval首席執行官Robert Rhee在一份聲明中表示，該公司“將充分利用這筆貸款，為美國創造7500個良好就業機會。”
對於福特來說，政府的支持來得正是時候。去年，該公司宣佈進行重大重組，將電動車與傳統燃油車業務分開，同時承諾進行為期四年的投資，向電動汽車業務投入500億美元。福特首席執行官Jim Farley表示：電動車業務規模化中最重要的就是電池。
