美國汽車工人聯合會（UAW）表示，與通用汽車公司達成了一份臨時協議，通用汽車公司是底特律三大汽車製造商中最後一家同意達成協議的汽車製造商，這將結束工會為期六周的有針對性的罷工。
UAW主席Shawn Fain在55歲生日時與通用汽車達成的協議是仿照與同城競爭對手福特和吉普車製造商Stellantis達成的協議而達成的，該協議將為工人提供更高加薪。
分析人士表示，Fain的立場為工人帶來了回報，工人將立即獲得11%的加薪。但分析人士表示，這些交易可能會迫使汽車製造商將汽車價格提高，高於擁有非工會工廠的競爭對手的汽車價格。汽車行業正試圖為從內燃機汽車向電動汽車的歷史性轉變提供資金。
密歇根大學商業和法學教授Erik Gordon表示：“這三項臨時協議顯示了美國汽車工人聯合會的力量和汽車公司的弱點。這些公司正在試圖弄清楚如何在不損失太多數十億美元的情況下過渡到電動汽車，但現在面臨著為電動汽車過渡提供資金的產品的勞動力成本大幅上漲。”
UAW主席Shawn Fain 週一在X（前身為Twitter）上的一段視頻中表示：我們全心全意地相信，我們的罷工榨幹了通用汽車公司的每一分錢。這些協議的規模足夠大，美國汽車工人聯合會可以利用協議在特斯拉、豐田等公司擁有的非工會工廠招募新成員。
通用汽車協議是在美國汽車工人聯合會將另一家工廠列入針對該公司的罷工名單之後達成的。週六晚上，通用汽車位於田納西州斯普林希爾的工廠（該公司最大的工廠）約有4000名工人舉行罷工，威脅到四款汽車和零部件的生產。
為了結束談判，並面臨每週估計2億美元的損失，通用汽車首席執行官Mary Barra前往工會底特律總部敲定交易。
底特律韋恩州立大學商業教授Marick Masters表示，這些協議將使汽車製造商損失數十億美元，並迫使他們在其他地方削減成本或提高價格。福特早些時候表示，與工會的協議將使每輛車的勞動力成本增加850美元至900美元。然而，由於來自非工會汽車製造商的激烈競爭，通用汽車、福特和Stellantis可能難以提高價格。隨著成本增加和地緣政治不確定性，底特律汽車製造商面臨著越來越困難的未來。
工會聲稱，這些公司正在賺取數十億美元的利潤，並且有能力向工人支付工資以彌補之前的讓步。據稱，人工費用僅占車輛成本的4%至5%。
在通用汽車，工人將獲得生活費工資，這將使複合加薪達到33%，裝配廠的高級工人每小時收入超過42美元。通用汽車新員工的起薪將上漲70%（包括生活成本調整），達到每小時30美元以上。
9月15日，UAW與這三家汽車製造商的合同到期後，開始對這三家汽車製造商進行有針對性的罷工。最高峰時，約有46,000名UAW工人參加罷工，約占這三家公司146,000名工會成員的三分之一。
