加拿大的石油生產商一直有一個困擾了多年的煩惱：由於該國石油管道輸送能力多年來嚴重不足，加拿大石油生產商生產出來的產品無法交送到買家手中。至於為何石油管道不夠，來自環保方面的反對以及政府的反管道政策是主要原因。
不過，加拿大石油行業即將迎來一個重大的好消息，多年來最大規模但卻一波三折的管道項目，Trans Mountain輸油管道擴建項目即將完工。不過，對於整個行業來說，這個進展或許來得太晚，太小。
Trans Mountain輸油管道擴建項目預計將於2024年第二季度開始運營，目前已經完成了98%的建設工作。據報道，該管道的擴建將提高加拿大的輸油能力——該國石油管網網絡的運力預計將增加59萬桶/日——並可能提振加拿大石油的價格。
在石油管道運輸能力提升的預期之下，加拿大的石油生產商已經行動起來積極提升產能。按照媒體去年的報道，2024年和2025年，加拿大光油砂產量或將增長37.5萬桶/日，相比2022年的總量（486萬桶/日）增長8%。值得一提的是，分析師拿出這個估算數字時Trans Mountain擴建項目能否完工還是一個未知數。
不過，現在的問題是，由於石油產量已經進入增長軌道，新增的運力可能很快就會被石油生產商新增的產量所消化。
比如說，BMP的分析師Ben Pham就表示，Trans Mountain管道將讓加拿大的管道運力增至520萬桶/日，但目前該國產量就已經在500萬桶左右。RBN Energy的分析師Martin King也表示，由於石油產量將繼續增長，這一運力的餘量很快就會被消化掉，可能也就大約兩年的時間，遠低於最初預計的4到5年。
Enbridge的一名高管曾表示，他預計今年石油行業的產量將增長50萬桶/日。
S&P Global Commodity Insight去年10月就曾預測，加拿大今年的石油產量或達530萬桶，這將創紀錄新高並超出這個國家的管道運力上限。但是，按照S&P Global的說法，石油產量的這個紀錄來自於效率的提升而非新產能的投資，因此這有可能只是一個短命的紀錄。
S&P Global加拿大石油市場的首席分析師Kevin Birn表示，這可能是加拿大石油行業最後的歡呼，隨後西加拿大石油供給的增長將會出現大幅放緩。按照他的預測，2025年和2026年左右石油供給將趨於平穩並停滯，屆時管道運力短缺的問題就不再是問題。
但是，如果上述預測沒有成為現實，加拿大的石油生產商為了滿足美國客戶的需求，將不得不再次借助鐵路來運輸石油。阿爾伯塔省的石油產量已經在增長，11月和12月均觸及420萬桶/日的紀錄高點，這促使石油鐵路裝載量的飆升以及Enbridge的Mainline管道系統實施運力配給制度。
如果這一趨勢持續下去，Trans Mountain輸油管道的擴建只能解決鑽油商以及油砂礦商的“近渴”，石油管道運力配給也將成為常態，石油鐵路運輸的規模將變得更大。
