Lithium ION Energy Ltd. (TSXV: ION, OTCQB: IONGF, FRA: ZA4)
Lithium ION Energy準備顛覆電池金屬供應鏈，已經在蒙古國成為鋰鹽勘探的先行者。蒙古國緊鄰全球最大的電池製造和電動車消費國。 ION最近收購了加拿大西北地區的一個鋰偉晶岩資產，繼續構建一個包含勘探階段和成長階段電池礦物資產的多元化的全球資產組合。
西方石油Occidental Petroleum（NYSE:OXY）是一家石油公司，但又不只是一家石油公司。該公司的雄心是要引領低碳能源的轉型，並且通過它的子公司大舉投資新興的低碳能源技術。與此同時，目前持有該石油公司28%股權的伯克希爾哈撒韋Berkshire Hathaway（NYSE:BRK.A）（NYSE:BRK.B）對清潔能源的投資也是興趣濃厚。
所以說，雖然一家是傳統的化石燃料公司，另一家是股神巴菲特領導的金融投資集團，但西方石油和伯克希爾哈撒韋在清潔能源領域可說是心有靈犀，一拍即合。最近，兩家公司又在電池金屬的關鍵材料，鋰領域聯起手來。
具體來看，西方石油將與伯克希爾哈撒韋能源公司（Berkshire Hathaway Energy）的可再生能源子公司BHE Renewables組建了一家新的合資企業。該公司將驗證並利用TerraLithium的直接提鋰（DLE）及相關技術，從地熱鹽水中提取和生產鋰。TerraLithium是西方石油的全資子公司，是DLE技術專利的擁有者。
BHE Renewables經營位於加利福尼亞州的10座地熱發電廠，每分鐘可處理5萬加侖的富鋰鹽水生產345兆瓦的零排放電力。兩家公司將探索從這些鹽水中提取鋰。如果DLE技術的商業可行性得到驗證，BHE Renewables將在加利福尼亞州建造和經營商業性的鋰生產工廠。
電動車電池、消費電子產品以及儲能行業的發展都離不開鋰，未來這一金屬的需求只增不減。按照國際可再生能源署的估算，在電氣化趨勢的驅動之下，鋰的需求到2030年將增長10倍。
加碼押注鋰的公司不只是西方石油和伯克希爾哈撒韋能源。
石油巨頭埃克森美孚ExxonMobil（NYSE:XOM）也計劃到2030年成為電動車市場領先的鋰供應商，但策略不太一樣。該公司將採用傳統的油氣鑽探技術生產富鋰鹽水，然後利用DLE技術提取電池級鋰。為此，埃克森收購了阿肯色州Smackover Formation面積超過12萬英畝，擁有大型鋰礦床的土地的開採權，目標是到2027年投產。此外，按照該石油巨頭的計劃，公司到2030年生產出來的鋰可以滿足每年超過100萬輛電動車的需求。
另一家石油巨頭雪佛龍Chevron（NYSE:CVX）採用的也是跟埃克森類似的發展策略，即在公司內部培育鋰生產能力，同時收購擁有鋰資源和技能的公司，比如說該公司最近幾年收購的生物燃料生產商Renewable Energy Group以及全球最大的儲氫工廠。
石油公司之所以紛紛湧入鋰這個領域，都是看好清潔能源轉型可能給它們帶來的增長潛力。隨著化石燃料的需求逐步觸峰並進入下坡通道，鋰將為這些公司新的增長引擎。
