合作模式再遇挫,優步為何“拋棄”Serve機器人?

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發佈于: 8 月 11, 2026
編輯: Amy Liu

優步科技(UBER)已將其所持Serve Robotics Inc.(SERV)的全部股份清倉,此舉標誌著雙方在送貨機器人部署方式上的根本性分歧已不可調和,同時也令優步推進自動駕駛服務的整體戰略再遭打擊。Serve Robotics以生產四輪人行道機器人聞名,業務覆蓋洛杉磯、邁阿密等城市。該公司自2020年從優步收購的Postmates分拆獨立以來,優步一直是其重要投資者。

分歧公開化:運營模式與商業預期均現裂痕

至少從2025年初起,優步便持續減持Serve股份,轉而對機器人出租車等更符合其長期佈局的領域加大投入。上週五的監管文件顯示,優步已在第二季度徹底清倉,同期其高管也辭去了Serve董事會職務。Serve方面稱,該辭任並非源於與公司存在分歧,但優步披露清倉的前一日,Serve首席執行官Ali Kashani已在業績會上明確表示,公司不打算在2027年初協議到期後續簽合作。Kashani直言,雙方在擴展共享自動駕駛車隊的運營模式上存在根本分歧,涉及車隊協調和商家整合等多個領域。他同時指出,Serve與優步競爭對手DoorDash等夥伴的合作經驗表明,模式一致能帶來更佳效果。

運營摩擦升級:訂單減少與可靠性爭議

據悉,第二季度優步向Serve提供的訂單量環比減少,導致Serve難以支撐車隊規模進一步擴張。文件顯示,期內Serve每日活躍機器人數量首次下滑,機器人待命工時環比減少4.7%。有知情人士稱,優步對Serve拓展新市場時的運營表現和可靠性表示擔憂,曾發生機器人撞上芝加哥公交站台的負面事件,且Serve會因預計無法按時送達而拒絕接單。此外,雙方在預計到達時間(ETA)的準確性上存在分歧,影響了配送效率。

清倉Serve後,優步仍擁有Coco Robotics、Avride等四家機器人供應商,並強調將繼續與包括無人機製造商在內的夥伴合作配送服務。

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