合作模式再遇挫,优步为何“抛弃”Serve机器人?

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发布于: 8 月 11, 2026
编辑: Amy Liu

优步科技(UBER)已将其所持Serve Robotics Inc.(SERV)的全部股份清仓,此举标志着双方在送货机器人部署方式上的根本性分歧已不可调和,同时也令优步推进自动驾驶服务的整体战略再遭打击。Serve Robotics以生产四轮人行道机器人闻名,业务覆盖洛杉矶、迈阿密等城市。该公司自2020年从优步收购的Postmates分拆独立以来,优步一直是其重要投资者。

分歧公开化:运营模式与商业预期均现裂痕

至少从2025年初起,优步便持续减持Serve股份,转而对机器人出租车等更符合其长期布局的领域加大投入。上周五的监管文件显示,优步已在第二季度彻底清仓,同期其高管也辞去了Serve董事会职务。Serve方面称,该辞任并非源于与公司存在分歧,但优步披露清仓的前一日,Serve首席执行官Ali Kashani已在业绩会上明确表示,公司不打算在2027年初协议到期后续签合作。Kashani直言,双方在扩展共享自动驾驶车队的运营模式上存在根本分歧,涉及车队协调和商家整合等多个领域。他同时指出,Serve与优步竞争对手DoorDash等伙伴的合作经验表明,模式一致能带来更佳效果。

运营摩擦升级:订单减少与可靠性争议

据悉,第二季度优步向Serve提供的订单量环比减少,导致Serve难以支撑车队规模进一步扩张。文件显示,期内Serve每日活跃机器人数量首次下滑,机器人待命工时环比减少4.7%。有知情人士称,优步对Serve拓展新市场时的运营表现和可靠性表示担忧,曾发生机器人撞上芝加哥公交站台的负面事件,且Serve会因预计无法按时送达而拒绝接单。此外,双方在预计到达时间(ETA)的准确性上存在分歧,影响了配送效率。

清仓Serve后,优步仍拥有Coco Robotics、Avride等四家机器人供应商,并强调将继续与包括无人机制造商在内的伙伴合作配送服务。

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