Cryptoblox Technologies Inc. (CSE: BLOX; OTCQB: CRYBF)
Cryptoblox Technologies是一家擁有獲得專利的顛覆性電池管理系統(BMS)的領先區塊鏈和電池技術公司，以滿足快速增長的電動汽車(EV)和能源存儲解決方案(ESS)市場對可擴展、智能解決方案的指數級增長需求。
隨著全球廢舊電動汽車電池的數量將成倍增長，我們現在必須採取行動，以確保循環生命週期管理。在區塊鏈上記錄電池通行證正在成為一種可持續的解決方案。
電動汽車電池帶來了一個吸取過去教訓的機會。畢竟，我們知道將會發生什麼。全球廢舊鋰離子電動汽車電池的庫存預計將成倍增長，從2020年的約14GWh（10.2萬噸）到2040年全球每年超過780萬噸。
要麼我們創造一個數十億美元的全球廢舊電池市場，最大限度地回收原材料，加速發展氣候友好型交通工具。如果我們反應太慢，有可能造成新的生態災難。第一批電動汽車的平均壽命為8至10年，許多電動汽車現在已經走到了盡頭。現在是採取行動的時候了。
有一些令人鼓舞的跡象表明，政府、汽車和電池製造商以及更廣泛的技術生態系統正在認識到創建一個循環電動汽車價值鏈的機會和挑戰。無論是在數字貿易、商品交換、可持續性、出處或可追溯性方面，全球都在發生加速事件。
合作協議
為了應對日益增長的需求，由汽車製造商奧迪和能源供應商Vector參與的由能源、運輸、廢物和電池領域的170家企業組成的電池工業集團（B.I.G.）已經為汽車行業開發了世界上第一個電池可追溯平臺（電池通行證）。
由數字透明度公司Everledger設計的電池通行證提供了每個鋰離子電池的關鍵信息，包括化學成分、健康狀況和所有權轉讓數據，可以傳遞給每個新的所有者，直到電池達到其壽命終點。通行證是每個獨立電池的唯一電子記錄。
電池報廢
報廢的電池被降級回收，然後被填埋處理，這種危險不僅不可持續，而且非常不安全。電池通行證的目的是減少 “無主”電池的數量，這些電池在過了保修期後，最終被汽車經銷商、獨立車庫和汽車回收商無情地拋棄。長期的目標是建立一個規範的市場–類似於酸性鉛電池–使原材料被回收或整個單元被重新利用為儲能電池。
今年，歐盟將為自己的電池通行證系統啟動一項可行性研究，其目的是在未來15年內提高電池中回收的鈷、鉛、鋰或鎳的最低份額。
自動駕駛？
在美國能源部的資助下，福特汽車公司目前正在進行電池通行證的試點計劃。這種可見性將有助於創建一個循環系統，使更多的元素被重新使用，產生更少的廢物，並更好地保護環境免受金屬洩漏。
根據世界經濟論壇的數據，電池價值鏈可以實現30%的必要減排，創造1000萬個就業機會，並在2030年創造1500億美元的經濟價值。
向2030年和2050年溫室氣體淨排放的衝刺將依賴於行業努力和政府主導。新的電池技術、增強的供應鏈可追溯性、軟件工程系統和政策法規都將有助於減少所有電池在整個生命週期中的環境和社會影響。
如果您也對區塊鏈、電動汽車、電池技術和清潔能源投資感興趣，不妨看一下這家公司：Extreme Vehicle Battery Technologies Corp (CSE: ACDC)。EV Battery Tech是一家區塊鏈和電池技術公司，擁有專利電池管理系統（BMS）在北美和南美的獨家經銷權以及在歐洲和非洲的經銷權，旨在滿足對電動汽車可擴展的智能解決方案不斷增長的需求（ EV）和儲能解決方案（ESS）市場。EV Battery Tech的技術基於人工智能（AI）算法，旨在分析當今市場上電池的不足。由此產生的非凡技術使電池具有更高效的電源管理和更長的電池壽命，同時提供了實時監控和遠程維護。該公司的人工智能技術還能在ESS製造過程中使用回收電池，這使該公司成為業內最環保的電池技術公司。
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