经过多年坚持不懈地削减开支和修复资产负债表，现在金属和矿产行业在绿色能源革命中迎来了新的重要角色。蒙特利尔银行资本市场的Colin Hamilton表示：“毫无疑问，今年的’ 伦敦金属交易所（LME）周’将是近几年来感觉最乐观的。”
受全球经济增长提速以及中国供给侧改革推动，工业金属成为2017年表现最佳的资产之一，涨幅超过20%。自上一轮大宗商品超级周期结束以来，主要矿企的利润首次实现增长，它们开始兴致勃勃地谈论未来的增长方案以及如何探索略色能源革命的机会。
电动汽车和电池存储技术将用到从地下开采的矿石资源。
“去年和2015年没人谈论长期定价，因为没有人建设新项目，” Investec基金经理George Cheveley称，“然而，现在随着业内开始考虑增长和上马新产能，有关激励性定价的讨论将越来越重要。电动汽车话题对这一转变起到了重要作用。”
镍
分析师称，镍有望成为“伦敦金属交易所周”的焦点。镍已经成为最受欢迎的电动汽车供应链概念金属之一。部分最大的电池生产商开始转向用到更多镍的版本，从而增加电池可存储电量，延长电动汽车一次充电可行驶的里程。
咨询机构Wood Mackenzie分析师预计，2025年电动汽车电池镍需求将由2016年的40,000吨增加至220,000吨。按照这一数字，全球镍市场规模将达到210万吨。
“这是目前世界正在关注的，”前金属交易员 Geoffrey Sambrook称，“我们都知道铜将随着电动汽车的增加而表现良好，但投资者的兴趣点往往落在小金属身上。”
另外，由70家车企、电池生产商和矿企组成的LME工作小组将于本周在会面讨论推出新的锂和钴合约，帮助用户管理这两种金属价格波动的风险。
今年4月出任伦敦金属交易所总裁的Matthew Chamberlain表示：“电池金属具有革命性意义，金属行业也很高兴迎来真正激动人心的增长故事。”
除了电动汽车之外，预计价格复苏、是否可持续以及中国中长期增长前景等话题也将在“伦敦金属交易所周”上得到热议。与会者还希望听到矿企表示是否将继续坚持2012年大宗商品价格暴跌以来的保持供应纪律性。
锌
例如，锌市场依赖于最大的生产企业——嘉能可，该公司在2015年关闭了三分之一的锌产能。关键问题在于嘉能可何时将恢复锌产量，自从该公司宣布减产以来锌价格已经上涨了90%。分析师成为，为了不给价格造成冲击，嘉能可可能选择逐步恢复产量。
对铝而言，驱动力来自于今年中国的环保政策，部分铝产能因此被迫关闭。中国打击了非法铝冶炼厂，并下令北方的铝冶炼企业在冬季期间停产。
CRU集团分析师Eoin Dinsmore认为，中国产量下滑，意味着中国以外的市场将迎来最大缺口——将近190万吨。他说道：“市场上对于2018年价格能够上涨多少存在一定疑问，但对于价格将上行基本已成定论。”
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