得益于交付量创纪录，成本削减以及新电动车型生产计划提前，特斯拉Tesla Inc（NASDAQ: TSLA）公告三季度意外扭亏为盈，股价盘后暴涨超过18%至$301.46。
财报显示，公司三季度（截至9月30日）归属于普通股股东的净利润为$1.43亿，合每股78分，上一年同期为$3.11亿，合每股$1.75。调整后每股收益$1.86，分析师预期亏损42分。收入下降近8%至$63.0亿，分析师预期$63.3亿。
10月2日，该公司公告三季度电动车交付量达到创纪录的97,000辆，不过入门级电动车Model 3占交付量的比重再次超过80%，并且交付量未达100,000辆的大关，这令市场感到失望。特斯拉周三表态称，公司非常有信心2019年的交付量将超过360,000辆。
尽管Model 3的平均售价下滑，但特斯拉三季度的毛利润率仍从二季度的18.9%升至22.8%，不断接近25%的目标水平。此外，营业费用处于Model 3投产以来的最低水平，这也是该公司三季度扭亏为盈的重要原因。
特斯拉表示，公司预计未来将维持正的GAAP净利润，但偶尔会有例外，尤其是在新产品上市和爬坡期间。与此同时，公司的现金状况持续改善，该季末公司的现金及现金等价物为$53亿，自由现金流$3.71亿。11月，特斯拉将有$5.66亿的可转换债券到期。
最后，特斯拉中国上海超级工厂的建设进度正在加快，工厂上周正式通电，目前正在进行整车的试生产，各项许可手续也已进入最后阶段。按照马斯克今年4月的预测，中国工厂的目标是在年底实现一周生产至少1000辆汽车。另外，Model Y预计将于2020年夏季提前投产。
特斯拉表示，中国到目前为止是全球最大的中型高档车的最大市场。Model 3的定价跟燃油驱动的中型轿车处于同等水平（不计燃油节省开支及其他获益），因此公司认为中国将成为Model 3的最大市场。
