Renforth Resources Inc. (CSE:RFR)
良好的地理位置、良好的地质条件、合理的资金利用
押注经济复苏的投资者肯定明白加拿大航空公司Air Canada(TSX:AC)这只股票近期为何上涨，但是也别指望股价会直线上升，不排除还可能遇上强对流，所以这只股票也并不是适合所有投资者。就连股神巴菲特也在疫情这个大环境下清仓了航空股不是么。
虽然我们离疫情结束的终点越来越近，但还是不知道要走多远才能到达隧道尽头的光明。疫苗接种现在在美国各州进展顺利，加拿大在这方面已经有所落后，这对加拿大航空来说，意味着比美国同行更大的压力。
不管怎样，与巴菲特之前持有的诸多航空股相比，加拿大航空公司国际业务所占的比重较大成为疫情期间的一大利空，因此股价折价抛售似乎也在情理之中。尽管股价已经大幅反弹，但坦白讲，目前的估值并不算很高。
疫情持续了一年多，在疫苗和病毒变异之间就像有一场拉锯战。尽管目前看来疫苗是占上风，但是仍然不排除情况可能随时反转，最早在4月份就有可能出现新一轮经济封锁。欧洲一些地区现在已经开始进行封锁，以避免出现第三波病毒变异。
无论有没有第三波病毒变异，加拿大航空的投资者都需要调整对这只股票的期待。不是说针对管理团队，他们通过削减成本、增加流动资金等方式，经受住了疫情的考验，表现得非常出色。只是加拿大航空现在面临的风浪比美国的同行更汹涌。
尽管复苏的轨迹不是“一帆风顺“，而且股价回吐过去几个月录得的涨幅的风险很高，但我们仍然坚信这是当前最好的航空股，比美国的任何一只航空股都更有潜力。
一家甚至两家大型航空公司倒闭在美国可能不算什么，但是加拿大不一样。基于这一点，我们认为，在最坏的情况下，加拿大航空公司仍然拥有一条重要的生命线。这种最坏的情况就是疫情一直拖到2022年，政府继续实施旅行限制和救助。
在之前的很多文章中，我们曾与投资者分享对这只股票的看法。当股价跌到15加元附近时，我们猛烈呼吁投资者买入加拿大航空。但当股价涨到接近30加元时，我们也曾敦促投资者卖出。
目前，加拿大航空公司的股价距离52周高点有7%的距离，我们更倾向于做一个下跌途中的买家。目前的下跌，个人认为将是新冠肺炎疫情造成的最后一次严重下跌。航空旅行有巨大的潜在需求，现在扼杀得越多，未来需求回升就会越大，而且疫情在进入夏季后要温和得多。
没有人能预言疫情是一时进入冬眠还是最终被战胜。但无论如何，我认为如果出现了因第三波疫情引发的对加拿大航空这只股票的抛售，投资者应该果断买入。
就我个人而言，每一次下跌途中都将是吸纳更多筹码的机会。
