Global Cannabis Applications Corp. (CSE:APP)
GCAC开发有益于医用大麻生态系统的技术,帮助大麻种植者控制和优化产品生命周期,以改善消费者体验并创造更好的疗效。
关键点
自12年前成立以来,优步一直是一家亏损的企业。
这场大流行将优步的送货业务推到了前台,占优步所有收入的一半。
这家共享单车和快递公司的盈利能力现在已经在望。
发生了什么
优步(NYSE:UBER)本周股价从上周五的收盘价飙升14.4%,此前这家共享汽车巨头称可能最终实现盈利。该公司预计,截至9月30日本季度结束时,第三财季经调整后的利润将介于亏损2,500万美元至盈利2,500万美元之间。
原因
虽然优步仍然以第三方打车公司而闻名,但现在从送货业务中赚取了更多的钱,这一业务在流感大流行开始时得到了巨大的推动,此后一直在增长。
上个财季,优步报告说其总收入的50%来自送货,即19.6亿美元,而出行业务的收入为16.2亿美元。在2021年的前六个月,送货占总收入的54%。
优步表示,未来几个财季前景的改善是由于交付和移动的调整后EBITDA的收益好于预期。这也应该延续到第四财季,届时预计调整后的未计利息、税项、折旧和摊销前的利润(或EBITDA)将高达1亿美元,而之前的指导预测仅仅是盈利。
怎么办
盈利能力的发展当然是受欢迎的,但即使是在经过调整的基础上,优步仍然面临着一些障碍。
众多州正在实施新的法规,这将迫使优步将其独立承包商司机重新归类为雇员,这将使他们有权享受各种福利,并将大大增加公司的成本。
此外,各州和各城市正在对送货服务向餐馆收取的费用设置上限,这将阻碍其盈利或保持盈利的能力。
优步公司成立于12年前,在这段时间里出现了大量亏损。2019年,该公司公布了85亿美元的损失,但去年将损失减少到68亿美元。根据公认的会计原则(GAAP),优步仍然不会盈利,但最终也可能走上实现这盈利目标的道路。