Tenet Fintech Group Inc. (CSE: PKK, OTC Pink: PKKFF)
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伯克希尔哈撒韦的前十大重仓股当中，7只巴菲特股票2021年的涨幅不低于25%，5只不低于35%，涨幅最高的接近48%，同期标普500指数上涨27%。不过，今天我们要说的不是这些跑赢市场的巴菲特股票，而是2021年表现欠佳，但有望在2022年爆发的巴菲特股票。
虽然我们并不建议投资者跟着巴菲特买股，但伯克希尔的股票组合却是一个非常不错的选股池。
受亚马逊Amazon.com（NASDAQ: AMZN）持续冲突以及疫情反复的影响，维萨Visa（NYSE: V）股价在2021年下半年的表现让人非常失望。不过，该公司正致力于解决与亚马逊之间的问题，这有望成为维萨股票在2022年的一个重大催化剂。说到底，禁用维萨卡会给亚马逊英国公司造成近14亿英镑的损失，因此亚马逊极有可能在1月19日生效日期前撤回该禁令。
与此同时，维萨的创新和成长并未因此止步。公司刚刚以将近$9.25亿的价格收购了CurrencyCloud。该平台提供180个国家的跨境外汇兑换服务，甚至还借助Ripple提供RippleNet的转账服务。此外，有报道称维萨已经联手60个加密货币平台，计划推出便利数字货币支出的关联卡。维萨的经营业绩也无可指摘：公司全财年（截至9月30日）支付额增长16%，收入和净利润分别增长10%和13%。此外，维萨还将股息上调17%。
传统汽车制造商通用汽车General Motors（NYSE: GM）的股价今年迄今上涨约37%，但市盈率依然远低于5年均值。通用汽车已经制定了雄心勃勃的电动车发展战略，未来成长潜力巨大。按照2021年中制定的计划，通用汽车将在2020年至2035年间向电动车以及无人驾驶汽车领域投入$350亿。到2030年，公司的电动车收入预计将从2023年估计的$100亿增至近$900亿。
12月17日，通用汽车首台GMC Hummer电动皮卡上市，同时全资子公司BrightDrop向联邦快递交付首批EV600全电动汽车（订单总量为500台）。几天之后，公司宣布将跨行业（包括海运业）供应电动车零部件和解决方案，电动车技术将不再限于自家品牌内用。此外，通用汽车拥有多数股权的子公司Cruise预计将在2023年开始生产名为Origin的无人驾驶汽车。
考虑到从美国退市的风险，有些投资者不敢投资中概股，但比亚迪BYD（OTC: BYDDY）同时还在香港上市。而从经营角度分析，这家中国电动车公司正火力全开。比亚迪不仅是全球最大的电动车制造商之一，同时也是中国最大的锂离子电池制造商之一，而中国又是全球最大的电动车市场。公司目前是中国最大的新能源车（NEV）销售商，月销量逼近100万台，2022年的市占率有望达到25%。
此外，比亚迪还积极拓展海外市场，尤其是欧洲。公司已经在美国建造和销售电动客车。今年12月，比亚迪宣布2022年将在新加坡推出第二款车型，同时将戴姆勒合资企业的持股比例提高至90%。另外，比亚迪通过一家合资企业进军自动驾驶领域，这将为该公司打开新的增长空间。有报道称，该公司正与丰田汽车Toyota Motor（NYSE: TM）洽谈合作事宜，协助其在中国市场推出电动车。
