中国电动车股票暴跌，背后的原因是什么？

周四，中国电动车股票蔚来NIO（NYSE:NIO）、理想汽车Li Auto（NASDAQ:LI）和小鹏汽车XPeng（NYSE:XPEV）的股价均大跌，此前后两家中国电动车制造商报告8月汽车交付量大幅下滑。

以下是这3家公司8月的汽车交付量数据：

理想汽车：8月交付4571辆汽车，相比7月的10422辆下降56%，同比也下降51%。

小鹏：8月交付9578辆汽车，相比7月的11524辆下降16%，但同比上升33%。

蔚来：8月交付10677辆汽车，相比7月的10052辆上升6%，同比上升81.6%。

这3家中国电动车初创公司当中，只有蔚来8月的汽车交付量环比出现增长，但股价依然下跌超过8%。理想汽车股价下跌约4%，小鹏下跌超过6%。

中国经济正面临诸多挑战，其中包括新冠疫情的再次爆发导致上海等大城市被封锁。过去几天，中国科技中心深圳采取疫情限制措施，周四成都也进入封禁状态。虽然有些城市可能已经解禁，但消费者信心依然脆弱，中国清零政策带来的不确定性并未解除。

此前，中国这个全球第二大经济体同时还面临电力危机，电动车充电站也受到冲击。上个月，特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）和蔚来暂停部分充电服务。

这些问题最终体现在了电动车销售上。

位于上海的公司Automobility的首席执行官Bill Russo表示，这些数字反映了久拖不决的供应链问题以及这些中国电动车制造商主打高端车的事实。经济疲软不振的时候，人们购车会更加倾向于实惠性，高价车型的市场就会被挤压。

上个月，小鹏预计今年三季度将交付2.9万至3.1万辆电动车，投资者对这一指引感到失望。

小鹏总裁顾宏地表示，这一指引反映出的事实是，疫情之下，行业正在进入“相对淡季”以及门店客流量下降。理想汽车的总裁沈亚楠在上个月的财报电话会议当中表示，疫情爆发“严重影响了”该公司的供应链并且问题尚未获得完全解决。

此外，公司旗舰车型理想ONE SUV的新增订单出现了下滑。理想汽车8月底开始交付L9，并计划11月上市和交付大型SUV理想L8，新车上市无疑会影响到理想ONE的销售。

为了刺激需求，中国上月宣布将新能源车购置免税政策的期限延后至2023年底。中国电动车市场的竞争继续升温。除了理想汽车的新车，小鹏也计划10月开始交付G9 SUV，明年将上市两款新车。

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