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2022年，由于智能手机和个人电脑对芯片需求不景气，导致一些主要芯片制造商的销售额急剧下降，半导体行业正面临着挑战。
半导体股票英伟达(NVDA)和美光科技(MU)曾因显卡和内存芯片的健康需求而一飞冲天，现在情况很糟。另一方面，有报道称，由于需求不振，苹果被迫撤回iPhone 14产品的生产。
然而，有一个行业的芯片需求继续保持强劲：汽车。一些汽车制造商最近指出，该行业的芯片紧缩将继续存在。例如，大众汽车公司估计，汽车行业可能在2023年及以后继续出现芯片紧缩。Stellantis也持类似观点，而通用汽车首席执行官Mary Barra也指出，汽车行业可能在明年以后继续努力解决芯片短缺的问题。
汽车行业的芯片短缺并不令人惊讶，这是由于采用联网汽车、自动驾驶、电气化等，每辆车的半导体含量明显增加。到2026年，每辆车的半导体含量预计将超过1000美元，这将是2020年的两倍。毫不奇怪，到2027年，汽车半导体市场预计将有16%的年增长。
投资者可以在恩智浦半导体（NXPI）的帮助下利用这一有利可图的机会，这家荷兰公司在汽车市场上有坚实的业务。
恩智浦半导体一半的收入来自销售汽车应用的芯片。在2022年第二财季，该公司的汽车收入同比增长36%至17亿美元。作为对比，恩智浦在该财季的总收入同比增长28%至33亿美元。
恩智浦总裁兼首席执行官Kurt Sievers在该公司7月份的收益电话会议上说，他没有“看到汽车和工业客户群有任何实质性的减弱”。更重要的是，目前该公司在上财季末拥有的不可取消、不可退回的订单水平大于我们的服务能力，所以进入2023年，恩智浦芯片的需求将保持稳定。
当恩智浦本月晚些时候发布第三财季业绩时，看到该公司管理层唱出类似的调子并不令人惊讶。这是因为汽车制造商将争先恐后地下更多的芯片订单，以提高产量。麦肯锡估计，预计2022年汽车制造商将为1.2亿辆汽车下芯片订单，尽管汽车行业的销量可能为8300万辆。
因此，汽车市场应该是恩智浦的长期增长动力，并帮助该公司维持令人印象深刻的增长。
恩智浦估计，到2024年，新的增长动力可以带来60亿美元的总收入，而2021年为30亿美元，此外，该公司的传统业务预计将产生另外90亿美元的收入。总的来说，恩智浦认为其顶线在2024年将跃升至150亿美元，而去年为110亿美元。
更妙的是，恩智浦的远期市盈率为10倍，这意味希望充分利用汽车芯片短缺并希望在投资组合中增加一只半导体股票的投资者应该考虑恩智浦。
