本周的11月30日，特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）将在美国德克萨斯州的奥斯丁举行电动皮卡Cybertruck盛大的交付活动。按照以往的惯例，该活动将在特斯拉的官网以及YouTube频道进行直播。
这既是一场交车活动，也是投资者两大疑问可能获得解答的一个场合。这两大疑问分别为Cybertruck会否大卖？以及这款先锋卡车能够提振特斯拉其他车型的销售？
第一个问题的答案还需要时日。特斯拉的首席执行官马斯克表示，由于生产难度极大，Cybertruck的产量至少到2025年之前都无法达到25万辆的水平。
第二个问题应该更快就能获得解答。汽车领域有一个现象，就是新的，时髦的车型可以提振其他老车型的销售，也就是所谓的品牌“光环效应”。就拿凯迪拉克来说，该汽车制造商最近发布了全新旗舰EV轿车Celestiq或有望提振其他电动车的销售，比如说即将面世的Escalade SUV电动车LYRIQ，以及最近发布的凯迪拉克OPTIQ。
特斯拉有可能已经享受过光环效应的好处了。Model Y 2020年上市时，投资者还担心它可能会侵蚀Model 3的销售。结果却正好相反。特斯拉当年卖出大约25万辆Model Y的同时，同年Model 3在美国的销量相比2020年还要多。这两款车同时大卖，2022年特斯拉在美国的汽车总销量相比2020年增长150%。
现如今，2022年已成过去时，投资者关心的是2023年和2024年。全球范围内，华尔街预计特斯拉2023四季度将交付大约47.6万辆汽车，2024年一季度的预测数字为大约48.7万辆。Cybertruck的光环效应可能对2023年底的汽车销量影响不大，但如果明年的销量超预期，投资者对于这款电动皮卡的看法也将因此改观。
2019年Cybertruck项目启动之时，投资者首先想到的不是光环效应。Cybertruck的目的是要帮助特斯拉打开皮卡这个诱人的市场。2023年前3个季度，福特汽车Ford Motor（NYSE:F）、通用汽车General Motors（NYSE:GM）、道奇和丰田汽车在美国卖出大约160万辆全尺寸皮卡，这差不多是所有轻型汽车销量的14%。
如今的特斯拉有了Model 3、Model Y以及Cybertruck，但依然需要一款小型电动汽车跟中国的电动车竞争。该公司的小型电动汽车Model 2有可能会在2024年或2025年面世。
与此同时，美国汽车市场上并没有太多的廉价电动车供买家选择。Cox Automotive的数据显示，美国非豪华车的平均价格约为4.4万美元，电池电动车的均价约为5.2万美元。虽然价格偏高，但Model Y不仅大概率将成为2023年全球最畅销的电动汽车，还有望超越丰田汽车Toyota Motor（NYSE:TM）的卡罗拉成为全球最畅销的汽车。
Future Fund Active ETF（FFND）的联合创始人兼特斯拉的股东Gary Black表示，单电机版Cybertruck的定价预计为49990美元，双电机版59990美元，三电机版79990美元。所有版本的车型应该都符合7500美元的联邦税收抵免政策，2023年的买家必须在2023年的纳税申报单上申请这一税收抵免。
过去12个月，特斯拉的股价上涨约29%，同期标普500指数和纳斯达克综合指数分别上涨15%和29%。
