船舶追踪数据显示，随着特朗普发起的贸易战重塑全球能源格局，中国已成为加拿大跨山（Trans Mountain）输油管道扩建项目（TMX）原油的最大买家。2024年5月1日启动运营以来，这条耗资超过240亿美元，由加拿大政府持有的能源动脉将加拿大原油出口版图向亚洲市场大幅拓展。
据能源数据公司Kpler统计，去年6月管道实现满负荷运转后，加拿大对华原油出口量从2023年前十年的日均7000桶激增至20.7万桶/日，而同期对美出口量约为17.3万桶/日。这一转变打破了此前市场关于美国将成为该管道原油主要买家的预期。
阿尔伯塔大学中国研究所主任Philippe Rheault指出，特朗普政府的保护主义政策显著提升了加拿大原油对中国买家的吸引力。分析认为，中国炼油企业一方面试图规避美国对委内瑞拉等国原油的制裁风险，另一方面也寻求降低对俄罗斯能源的过度依赖。
作为全球第四大产油国，加拿大90%的原油传统上依赖南北向管道输往美国。跨山管道的扩建不仅将运力提升至89万桶/日，更推动2024年加拿大对非美国家原油出口同比增长60%，创下18.3万桶/日的历史纪录。除中国外，韩国、日本、印度及文莱等亚洲经济体也成为重要买家。
尽管当前原油暂未列入美国加征关税清单，但美方此前的短期关税威胁及特朗普政府“吞并加拿大”的争议言论，持续刺激着加拿大寻求能源出口多元化。统计显示，2024年跨山管道平均利用率达77%，略低于83%的预期目标，主要归因于建设成本超支导致的高昂运输费率。
能源咨询公司Turner, Mason & Company的首席策略师Skip York预测，考虑到中国对稳定原油供应的迫切需求，未来管道新增的20-30万桶/日的运能将主要流向亚洲市场。目前管道运营商正计划实施扩建工程，预计2027年利用率将提升至92%。不过业内人士指出，加拿大新建沿海出口终端的计划仍面临监管、资金和政治层面的多重阻碍。
