船舶追蹤數據顯示，隨著特朗普發起的貿易戰重塑全球能源格局，中國已成為加拿大跨山（Trans Mountain）輸油管道擴建項目（TMX）原油的最大買家。2024年5月1日啟動運營以來，這條耗資超過240億美元，由加拿大政府持有的能源動脈將加拿大原油出口版圖向亞洲市場大幅拓展。
據能源數據公司Kpler統計，去年6月管道實現滿負荷運轉後，加拿大對華原油出口量從2023年前十年的日均7000桶激增至20.7萬桶/日，而同期對美出口量約為17.3萬桶/日。這一轉變打破了此前市場關於美國將成為該管道原油主要買家的預期。
阿爾伯塔大學中國研究所主任Philippe Rheault指出，特朗普政府的保護主義政策顯著提升了加拿大原油對中國買家的吸引力。分析認為，中國煉油企業一方面試圖規避美國對委內瑞拉等國原油的制裁風險，另一方面也尋求降低對俄羅斯能源的過度依賴。
作為全球第四大產油國，加拿大90%的原油傳統上依賴南北向管道輸往美國。跨山管道的擴建不僅將運力提升至89萬桶/日，更推動2024年加拿大對非美國家原油出口同比增長60%，創下18.3萬桶/日的歷史紀錄。除中國外，韓國、日本、印度及文萊等亞洲經濟體也成為重要買家。
儘管當前原油暫未列入美國加征關稅清單，但美方此前的短期關稅威脅及特朗普政府“吞併加拿大”的爭議言論，持續刺激著加拿大尋求能源出口多元化。統計顯示，2024年跨山管道平均利用率達77%，略低於83%的預期目標，主要歸因於建設成本超支導致的高昂運輸費率。
能源諮詢公司Turner, Mason & Company的首席策略師Skip York預測，考慮到中國對穩定原油供應的迫切需求，未來管道新增的20-30萬桶/日的運能將主要流向亞洲市場。目前管道運營商正計劃實施擴建工程，預計2027年利用率將提升至92%。不過業內人士指出，加拿大新建沿海出口終端的計劃仍面臨監管、資金和政治層面的多重阻礙。
