美国电动汽车新锐Lucid Group（LCID）股价上周四暴涨逾36%，此前该公司宣布与网约车巨头优步（UBER）达成高端无人驾驶出租车服务协议。敏锐的观察家发现，这场看似三方联手的交易中，人工智能巨头英伟达（NVDA）将成为隐形受益者。
根据协议，优步将采购搭载Nuro Driver（L4级自动驾驶系统）的Lucid Gravity电动SUV，在全球数十个市场推出优步平台专属的高端无人出租车服务。优步承诺向Lucid及自动驾驶初创公司Nuro投入“数亿美元”资金支持。
具体规划显示，优步将在六年内全球部署超2万辆配备Nuro系统的Lucid汽车，首站将于明年晚些时候登陆美国主要城市。目前首辆原型车已在Nuro拉斯维加斯封闭测试场进行自动驾驶测试。创立于2016年的Nuro去年实施战略转型，从送货机器人转向自动驾驶技术授权。今年4月E轮融资1.06亿美元后，估值已达60亿美元。
尽管合作带来巨额资金注入，Lucid仍面临严峻的财务压力。2025年一季度财报显示：
英伟达之所以有望从优步-Lucid-Nuro的无人驾驶出租车交易中获益，核心在于该公司与Nuro的技术合作。根据协议新闻稿，Lucid电动车将配备Nuro Driver L4级自动驾驶系统。Nuro已在2024年3月的英伟达GTC大会上宣布，该系统由英伟达人工智能技术驱动。
具体而言，据英伟达博客介绍，Nuro Driver建立在英伟达端到端安全架构之上，该架构包括用于云端AI训练的英伟达GPU（图形处理器），以及在车内运行英伟达DriveOS操作系统的车规级英伟达DRIVE Thor计算机。换言之，Nuro同时使用英伟达技术进行自动驾驶系统的AI训练（云端GPU）和AI推理（车内DRIVE Thor超级计算机作为“大脑”）。因此，Nuro不仅使用英伟达数据中心AI产品，更重要的是，每辆装备Nuro Driver系统的汽车都必须购买一台英伟达DRIVE Thor超级计算机。
由此可以合理推断，优步为新的无人驾驶出租车服务采购的每一辆Lucid汽车内部都将装有英伟达DRIVE Thor超级计算机。优步和Lucid各自与英伟达的合作关系也为此推断提供了进一步支持。
当前美国无人出租车市场由Alphabet旗下的Waymo领跑，特斯拉（TSLA）上月刚在奥斯汀试水Robotaxi服务。优步凭借庞大的网约车服务规模和雄厚的财务资源（过去12个月自由现金流已超特斯拉），新的高端无人驾驶出租车服务有望重塑竞争态势。分析指出，优步-Lucid-Nuro联盟的成功，将直接转化为英伟达的利润增长。
