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中國北京市交通委聯合市公安交管局、市經濟信息委等部門，制定發佈兩份指導性文件。根據這項新政策，在中國境內註冊的獨立法人單位，進行自動駕駛相關科研、定型試驗，只要符合國家機動車運行安全技術規定，滿足在指定區域、指定時段內測試，購買交通事故責任保險或賠償保函等條件，即可申請臨時上路行駛。
北京市的自動駕駛汽車路測新政，可以說是為“自動駕駛”在地方層面實現法律破冰。這對於方興未艾的國內人工智能汽車產業將是極大的利好。
百度董事長兼首席執行官李彥宏今年7月開著百度自動駕駛車輛在北京的公路上測試，引發了爭議，原因是目前還沒有自動駕駛測試的相關規定。
根據騰訊研究院的報告，中國半自動或自動駕駛融資已達人民幣107億元（合16億美元）。自動駕駛被評為第三大人工智能相關行業，僅次於視覺圖像分析和語音處理。
北京市交通委表示，北京分佈著自動駕駛產業鏈業務，並將加大支持自動駕駛車輛開發和商業化。
英文來源：《中國日報》
