中國、印度和東南亞地區對天然氣的需求飆升，正在消除之前曾以為將持續好幾年的全球液化天然氣（LNG）過剩局面，為從東非到北美的新項目帶來了機會。
據咨詢機構Eikon統計，自2015年以來全球LNG進口量增長40%，達到大約400億立方米/月。2017年增速加快，進口量增加20%，主要是由於中國，同時韓國和日本也起到了重要作用。
受21世紀初開始的大規模開發影響，自2015年以來，亞洲LNG市場一直處於供應過剩的狀態。然而，去年中國大力推廣天然氣，整個亞洲地區經濟增長強勁，加上冬季的嚴寒天氣因素，刺激了需求，導致現貨LNG價格相比2017年中期翻倍。
2018年剩餘時間市場預計將繼續相對持緊，中國仍在繼續推廣天然氣，並且多個出口項目推遲。三菱集團能源部門高級副總裁Jun Nishizawa稱，市場將繼續保持緊張，這是因為需求增長，而預期的項目推遲。他舉了下面兩個例子：三菱集團持股的路易斯安那州Cameron LNG出口碼頭以及Freeport位於德克薩斯州的LNG項目均推遲。他說道，這兩個項目到今年年底都不會有大量產量。
另外，日本Inpex與法國道達爾合作開發的澳大利亞Ichthys項目多次推遲，並且成本斷裂。道達爾首席執行官表示該項目首次出口可能要等到第二季度。
液化天然氣船隻市場同樣緊張，近幾年幾乎沒有企業訂購船隻。BMI Research本週表示，2018和2019年全球LNG船隻市場日益向好，需求增長強勁，訂購量稀少，使得可獲得的供應量有限。
新項目的機會
LNG市場出人意料地變得緊張，使得新項目在多年來首次迎來了機會。2014年中期油氣價格暴跌之後，許多項目被推遲或縮減規模。現在隨著油氣價格好轉，能源公司恢復了元氣。
咨詢機構Rystad Energy總裁Jarand Rystad表示，整個亞洲LNG市場將擴大，它將刺激更多生產商願意承擔開發項目的風險，以進入亞洲市場。
美國阿納達科石油公司正在東非接近達成最終的投資決定，該公司正在為莫桑比克天然氣田項目邀請潛在的買家。據知情人士透露，東京燃氣公司是最新一家接近達成承購協議的企業。
今年北美也有多個出口項目有望達成最終的投資決定。其中包括荷蘭皇家殼牌與中石油、韓國天然氣公司、日本三菱集團投資400億美元的Kitimat合資項目。該項目的規模約650萬噸/年。
美國切尼爾能源公司計劃擴大項目，同時Pembina Pipeline在俄勒岡州780萬噸/年的Jordan Cove工廠有望達成最終的投資決定。
世界第一大LNG出口國——卡塔爾計劃到2024年使年產量提高至超過1億噸，目前的產量約7700萬噸/年。從西非到巴布亞新幾內亞，也有多個項目和擴產計劃正在規劃中。
Hoegh LNG Asia董事總經理Parth Jindal表示，現在中國正在建造更多新的進口碼頭，市場上將湧現更多需求。
然而，新項目面臨的一個風險因素是，買賣雙方之間的價格糾紛。進口國要求降價以及簽訂更加靈活的期限。買方如果不願意簽訂長期合同，那麼這將加大新項目獲得融資的難度。
英文來源：路透社
