中國電動車製造商比亞迪BYD（1211.HK）周三發布的2019年半年報顯示，公司上半年淨利潤14.5億元人民幣（$2.0529億），較上一年同期的4.7910億元增長了203.6%。 新能源車（NEV）銷量爲145,653輛，較上年同期增長94.5%。燃料車銷量下降44.9%至82,419輛（國內車市低迷，中國電動車製造商集體出海）。收入從541.5億元增長14.8%至621.8億元。 比亞迪背後的投資者包括美國的巴菲特。公司旗下的全系車型包括比亞迪宋和比亞迪秦插電式混合動力汽車，幷致力于成爲一家全電動車公司。比亞迪上月表示，公司將聯合豐田汽車Toyota Motor（NYSE: TM）開發純電動車（豐田和中國的比亞迪合作開發電動車及動力電池）。 今年前6個月，中國新能源車銷量同比增長49.6%，但由于補貼大幅退坡，7月銷量下降4.7%，兩年多以來的首次下滑。中國汽車工業協會將今年新能源車銷量的預期升幅從160萬輛下調至150萬輛。 比亞迪表示，取消補貼短期內會對行業內的公司造成壓力，但長期將促進行業的健康發展。公司將于下半年推出e2、e3和全新的秦等車型，幷預計新的車型將進一步驅動銷量的增長幷支持公司在行業內的領先地位。 在綠色環保的大趨勢下，中國正在考慮推出更多的優惠政策，促進包括混合動力汽車在內的新的汽車技術的發展。
