中国电动车制造商比亚迪BYD（1211.HK）周三发布的2019年半年报显示，公司上半年净利润14.5亿元人民币（$2.0529亿），较上一年同期的4.7910亿元增长了203.6%。 新能源车（NEV）销量为145,653辆，较上年同期增长94.5%。燃料车销量下降44.9%至82,419辆（国内车市低迷，中国电动车制造商集体出海）。收入从541.5亿元增长14.8%至621.8亿元。 比亚迪背后的投资者包括美国的巴菲特。公司旗下的全系车型包括比亚迪宋和比亚迪秦插电式混合动力汽车，并致力于成为一家全电动车公司。比亚迪上月表示，公司将联合丰田汽车Toyota Motor（NYSE: TM）开发纯电动车（丰田和中国的比亚迪合作开发电动车及动力电池）。 今年前6个月，中国新能源车销量同比增长49.6%，但由于补贴大幅退坡，7月销量下降4.7%，两年多以来的首次下滑。中国汽车工业协会将今年新能源车销量的预期升幅从160万辆下调至150万辆。 比亚迪表示，取消补贴短期内会对行业内的公司造成压力，但长期将促进行业的健康发展。公司将于下半年推出e2、e3和全新的秦等车型，并预计新的车型将进一步驱动销量的增长并支持公司在行业内的领先地位。 在绿色环保的大趋势下，中国正在考虑推出更多的优惠政策，促进包括混合动力汽车在内的新的汽车技术的发展。
