中國威馬和特斯拉,誰更技高一籌

WM Motor 威马汽车
發佈于: 11 月 19, 2019
編輯: Amy Liu
  • 首席戰略官Rupert Mitchell表示,這位有抱負的特斯拉競爭對手在2019年第一季度完成了C輪融資,現在正希望“希望在未來六個月內”獲得D輪融資。
  • 競爭對手小鵬汽車(Xpeng Motors)總裁兼副董事長Brian Gu表示,無人駕駛將成為“終極遊戲規則改變者”,但他強調製造商調整自己步伐的重要性。

中國電動汽車製造商威馬汽車計劃在未來六個月內尋求至多10億美元的融資,該公司的目標是每年推出一種新車型。

首席戰略官Rupert Mitchell在中國廣州市南沙區舉辦的CNBC的東方科技西部會議上表示,威馬汽車在2019年第一季度完成了C輪融資,現在正希望在未來六個月內獲得D輪融資。

威馬汽車將于週五在廣州車展上發佈其新車型EX6 SUV。自從一年多前開始量產以來,該公司溫州工廠已生產了超過20,000輛汽車。

Mitchell告訴CNBC,威馬汽車正在完成其在中國湖北省的第二家製造工廠的建設。我們的目標是在未來幾年中每年推出新產品。在接下來的六個月中,對我們而言,最激動人心的是我們的操作系統的第二代產品。我們已經在操作系統中結合了圍繞威馬 ID的機器學習功能,以及第二代系統將結合的一些非常有趣的社交功能。

同行的中國電動汽車製造商小鵬汽車也發出了樂觀的報道,特別是在智能汽車和自動化領域。

在阿裡巴巴和富士康的支持下,該公司最近獲得了4億美元C輪融資,並在此過程中將智能手機製造商小米作為戰略投資者。

小鵬汽車將于週五在廣州車展上發佈其第二款車型P7的價格範圍和內飾。

小鵬汽車總裁兼副主席Brian Brian表示,自動駕駛將成為“終極遊戲規則改變者”,但他強調製造商調整自己速度的重要性,暗示完全無人駕駛汽車商業化將在“幾年”內。我們向市場推出的下一輛汽車將配備自動駕駛級別,實際上是全等級三級自動化,這意味著對於熟悉的路線,您將能夠讓汽車駕駛員自行駕駛。

儘管法規仍然規定駕駛員必須在方向盤後方並且能夠恢復控制,但小鵬汽車希望在2020年下半年之前為P7配備完整的三級自動化功能。隨著未來兩三年的路線圖、隨著算法的進步、傳感器技術的發展,以及我們在道路上收集的更多數據,我們可以邁向更高的第四級環境,但這將需要很長時間時間。

英文來源:CNBC