又是比特幣又是碳排放額度,特斯拉不務正業?

马斯克
發佈于: 4 月28, 2021

從最新發布的財報來看,特斯拉Tesla Inc(NASDAQ: TSLA)不僅是一家汽車製造商,同時還是碳排放額度和比特幣公司,而且出售比特幣和碳排放額度幫助該公司季度盈利創紀錄。這究竟是創新,還是不務正業?

周一發布的一季報(截至2021年3月31日)的顯示,公司基于美國公認會計準則核算的淨利潤爲$4.38億,創歷史最高水平。

不過,這一業績得益于特斯拉的財務操作:

  • 特斯拉二月宣布買入$15億的比特幣,此後賣出持有10%的比特幣,淨賺$1.01億。特斯拉的首席財務官Zach Kirkhorn在財報電話會議期間對分析師表示,到目前爲止,投資比特幣是一個好的决策,幷將繼續投資加密貨幣用于超額現金的存放。另外,特斯拉還允許消費者拿比特幣支付購車款,這也將增加該公司持有比特幣的數量。
  • 此外,特斯拉還向其他汽車製造商出售碳排放配額獲利$5.18億,高于上年同期的$3.54億。隨著電動車産量的不斷提升,談排放配額已經成爲該公司一個穩定且高利潤的“副業”。

特斯拉賣出比特幣爲何是利好?

對于比特幣多頭來說,特斯拉賣出比特幣乍看之下似乎是一個利空,但凡事都不能只看表面。事實上,這不僅不是利空,反而是比特幣,甚至是整個加密貨幣行業的一個大利好。一直以來,看空比特幣和加密貨幣的一個核心點是流動性。不過,特斯拉用實際行動說明,比特幣可以隨時套現。

投資者擔心的另一個問題是比特幣波動性太大,難以擔當價值存儲工具。到目前爲止,這個問題依然存在,但波動性相比以往正在逐漸下降。此外,如果是價值存儲工具,你應該長期持有,因此短期的波動性風險沒有那麽重要。

科技 金融科技 電動車