伯克希爾哈撒韋Berkshire Hathaway（NYSE: BRK.A）（NYSE: BRK.B）周六發布的二季報顯示，儘管可供自由支配的資金規模超過$1440億，但公司首席執行官沃倫·巴菲特反而在資本配置策略上往後退了一步：二季度僅回購$60億的公司股票，創2020年中以來的最低，同時連續第3個季度淨賣出股票。
最近幾年，巴菲特一直面臨一個幸福的煩惱：現金太多，機會太少。想要給公司成長提速，就必須開展大規模交易，但苦于市場上有吸引力價格又合理的目標太少，所以只能拿出更多的資金回購自家公司的股票。現如今，留給巴菲特的選擇空間進一步收窄了。伯克希爾的股票原本就缺乏流動性，最近幾個月股價還上漲，同時隨著標普500指數升至新高，整個市場也變得更加昂貴了。
“他們有點進退兩難，”CFRA Research的分析師Cathy Seifert表示。“在這樣背景下，我認爲這一回購水平是謹慎和適宜的。”
不過，自從伯克希爾2018年開始回購更多股票以來，二季度$60億的回購規模仍排名第四，而且回購股票此前幷不是巴菲特首選的資本配置方式。
二季度期間伯克希爾淨賣出其他股票金額僅$11億，是過去3個季度的最低。本月晚些時候，該公司將發布持倉變動報告。伯克希爾的股東Tom Russo認爲，鑒于目前股市的整體估值水平，賣出股票的行動是明智的。
巴菲特在季報中幷未說明將如何使用巨額的現金，也未提及繼任計劃。今年5月，他曾表示Greg Abel是接任首席執行官的第一人選。
與此同時，得益于美國經濟的復蘇，伯克希爾繼續報告不錯的業績。在製造業、服務公司以及零售商持股收益的驅動下，公司利潤增長約21%至$67億。這些公司報告2009年中以來第二高的季度利潤。得益于運量的增長以及生産力的提升，伯克希爾的鐵路公司BNSF報告被收購以來最高的季度利潤（$15億）。
儘管如此，該集團也未能躲過通脹。受部分材料成本上升的影響，伯克希爾類似住房建設等業務受到衝擊。此外，公司對汽車保險商Geico的投資虧損也在上升。隨著最近幾個月出行的恢復，汽車交通事故數量增加，Geico的承保利潤因此下滑近70%。另外，化學品製造商Lubrizol位于伊利諾伊州Rockton的一座工廠6月發生火灾，公司不得不拿出$1.60億的應急資金。
伯克希爾A類股股價今年前3個月上漲近11%，二季度繼續上漲8.5%。
