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為電動汽車革命供應石墨
由於對電動汽車的需求不斷增長，對能源金屬鋰的價格也帶來了一些上行風險。美國銀行的分析師表示，更重要的是，這種電池金屬正處於從特殊金屬轉變為主流大宗商品的邊緣。
在最近的一份報告中，美國銀行的分析師指出，鋰市場正在走向更加平衡，因為新的需求減少了懸而未決的供應，並推動價格從今年早些時候的低點上升。
在美國銀行發佈這份看漲電池金屬的報告幾天前，美國總統拜登剛剛在白宮主持召開了電動汽車峰會，作為拜登政府重建國家基礎設施計劃的一部分。
拜登已經簽署了一項行政命令，設定了一個雄心勃勃的新目標，即在2030年售出的所有新車中，有一半會是零排放車輛，包括電池電動車、插入式混合動力電動車或燃料電池電動車。該行政命令還啟動了長期燃料效率和排放標準的制定工作。
白宮在一份聲明中稱，“總統認為，現在是美國在電動汽車製造、基礎設施和創新方面發揮領導作用的時候了。”
美國銀行的分析師表示，如果政府實現50%的目標，到2030年全球鋰需求可能達到210萬噸，與基本情況180萬噸相比有所上升。這些需求的增加意味著鋰的市場價值可能會從目前的60億美元上升到2030年的360億美元。當然，這也意味著鋰的地位可能從一種特殊的原材料轉變為一種主流大宗商品。
儘管鋰的前景看起來很光明，但分析師補充道，市場並非沒有風險，特別是如果鋰產量顯著回升的話。
報告中寫道，“鑒於需求將出現指數級增長，生產商做出反應也並不奇怪。鋰市場的表現一直與生產紀律息息相關。事實上，如果鋰礦公司將產量提高到銘牌產能，那麼鋰市場就有可能在未來幾年出現嚴重的供應過剩。”
