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2022年迄今為止，許多熱門股票的股價都大幅下跌。許多投資者對電動汽車（EV）行業的前景感到興奮，以電池為動力的交通工具有助於應對氣候變化。電動汽車的採用正在進行中，伴隨著特斯拉（TSLA 5.48%）的迅速崛起，該行業在2021年變成了一股投資熱潮。
但現在，在2022年中期，這種投資熱情大部分已經減弱，電動汽車股價從歷史高點大幅下跌，可能為長期投資者提供買入機會。讓我們看看現在是否是購買一些電動車股票的正確時機。
目前還不清楚投資者為何對電動車股票如此興奮，但從2020年3月的市場低點出來後，這種興奮就過度了。例如，從2020年3月到2021年底，電動汽車股特斯拉和蔚來(NIO 7.77%)都飆升了1000%以上，大大超過了標準普爾500指數在這期間89%的總回報。
這些收益的大部分並不是由於這兩家公司的業務增長所致。雖然在此期間，特斯拉的每股毛利增長了約100%，蔚來的毛利增長了192%，但大部分增長是由於多次擴張，這兩隻股票的市銷率（P/S）在2021年初達到了30。典型的汽車製造商交易的P/S接近1。
在2020年底和整個2021年，許多電動車公司在這種炒作的背景下大張旗鼓地上市，推動了自2000年互聯網泡沫以來從未見過的首次公開募股。最好的例子莫過於Rivian Automotive，這家電動汽車製造商在尚未生產一輛汽車時，其股票估值超過1000億美元。
現在到了2022年，電動車股票股價已經大幅下跌。所有主要的電動車公司的表現在今年年初都落後於標準普爾500指數，在短短幾個月的時間裡，股價下跌了30%或更多。Rivian股票今年已經損失了72%的價值。
毫無疑問，電動車投資者對該行業的巨大機遇的判斷是正確的。汽車分析師預計，到2030年，全球電動車銷售額將達到每年8000億美元，使其成為世界上最大的產業之一。全世界每年有超過6000萬輛新車售出，新車的平均價格為數萬美元，你可以看到為什麼這麼多公司正在投資電動車領域：機會巨大。
此外，世界各地的許多政府激勵企業向電動車製造轉型。
儘管大量的電動車股票從高點下跌，但這並不一定使它們成為買點，有兩個主要原因：
首先，在過去100多年裡，汽車業務已被證明競爭激烈，而且很難取勝。美國只有兩家汽車製造商從未宣佈破產或直接倒閉（特斯拉和福特），這是由於汽車製造的週期性和資本密集性造成的。
在20世紀初，在最初的汽車革命中出現了幾十家汽車製造商，但大多數都失敗了。在未來幾十年裡，電動車製造商很可能會出現這種情況，
第二，與傳統的汽車製造商相比，這些股票的估值仍然很高。例如，特斯拉的自由現金流價格（P/FCF）超過100，而福特的P/FCF只有13.8。特斯拉的增長速度可能比福特更快，但這家傳統的汽車製造商並不是坐視電動車革命從它身邊溜走。
福特在這十年中向電動車製造投資了數百億美元，同時還有大眾和豐田等其他大型製造商的投資，這將大大增加競爭。
電動車革命無疑正在進行中。但這並不意味著所有的股票都能保證成為好的投資。
