Star Navigation Systems Group Ltd. (CSE: SNA)
Star Navigation Systems Group Ltd.是一家飞行科学公司，为商业航空公司、公务机、直升机、军事和国防部门提供智能机队管理系统和健康监测解决方案。
一輪大規模的裁員通常被視為一個公司出現問題的標誌，但福特汽車（F）正試圖證明並非如此。
在8月22日發出的一封內部郵件中，福特表示，僅在本周就將裁減多達3000個工作崗位，包括主要涉及其傳統燃油汽車業務的員工以及合同工。最後一點很重要，原因是這解釋了為什麼該公司需要裁員。
福特希望到2023年底能夠每年生產60萬輛電動汽車，到2026年超過200萬輛。這不是一項容易的任務。該公司將需要500億美元的投資來實現2026年的目標，而且它在電動車競賽中已經落後。
該公司正在採取快速、積極的行動，以騰出現金投資于未來，最近的裁員就是這些計劃的一部分。福特正在削減成本，以提高其傳統業務的盈利能力，為其向電動汽車的轉型提供資金。
自2019年以來，由於產品結構的轉變和持續的成本削減等原因，該公司的盈利能力一直在大幅提高。
例如，在第二財季，該汽車製造商的收入同比激增50%，在批發量激增和嚴格控制成本的幫助下，實現了近29億美元的營業利潤（而上一年第二財季為虧損）。福特公司在2022年第二財季將其調整後的營業利潤率從去年同期的3.9%提高到9.3%。
由於要駕馭成本和定價壓力，同時確保有資金投入到電動汽車領域，該公司仍有很長的路要走。
7月份，福特的電動車銷售總量為7,669輛，同比增長168.7%。近幾個月來，福特的電動車銷售增長）超過了行業平均水平，它預計這一趨勢將繼續下去。2021年至2026年期間，福特預計電動汽車銷量的年複合增長率將超過90%，而全球行業平均增長率估計為36%左右。
挑戰不在於電動車的專業知識、生產能力或需求。相反，問題在於原材料供應和資金，而這正是管理層正在努力解決的問題。
7月，福特表示，已經獲得了明年預計生產的60萬輛汽車的100%的電池容量合同，並且已經獲得了2026年生產200萬輛電動汽車所需的70%的電池容量，這些都來自第三方。美國總統拜登剛剛簽署的《削減通貨膨脹法案》也為使用本地零部件的電動車買家提供稅收減免，福特現在也有動力在美國建立電池工廠。
為了實現電動汽車的雄心壯志，福特正在重組傳統業務。雖然投資者可能需要為近期更多的裁員上頭條新聞做好準備，但從長遠來看，這些裁員可能是必要的。
