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電動汽車製造商 Rivian Automotive (RIVN) 在宣佈達成協議僅三個月後就終止了與世界上最受歡迎的豪華汽車品牌的潛在交易，Rivian 股票在週一開盤後的幾分鐘內下跌了 5.2%。然而，該電動汽車股票挽回了部分跌勢，截至美東時間上午 11 點，該股僅下跌約 2.6%。投資者試圖評估 Rivian 取消交易的原因。
9 月初，Rivian 和梅賽德斯-奔馳宣佈成立合資企業來生產價格適中的商用電動貨車，初步計劃包括生產兩款大型貨車。 雙方打算利用歐洲現有的梅賽德斯-奔馳工廠建設一個新的全電動生產工廠，在未來幾年內生產這兩款貨車。
與全球豪華汽車製造商的合資企業被視為這家電動汽車製造商獲得認可的標誌，此後 Rivian 股價大漲。
然而，Rivian 的投資者當時可能沒有注意到的是，Rivian 僅與梅賽德斯-奔馳簽署了一份諒解備忘錄，並表示成立合資企業需要獲得監管許可和簽訂最終具有約束力的協議。
由於Rivian計劃在短期內專注于現有的消費者業務和商業業務。Rivian今天早上表示將不再繼續履行與梅賽德斯-奔馳簽署的諒解備忘錄。
乍一看，取消與梅賽德斯-奔馳的交易聽起來像是對 Rivian 前景的巨大打擊。誠然，與如此可靠的品牌建立合資企業本可以幫助 Rivian 吸引更多客戶，並使Rivian在高潛力商業電動汽車領域取得進展。 然而，要實現這個目標，Rivian 不僅必須有足夠的資源和資金來投資新的合資企業，還需要時間和精力，所以這是一項艱巨的任務。
Rivian 目前在消費者業務方面生產 R1T 皮卡車和 R1S SUV，在商業業務方面生產電動送貨車 (EDV)。截至 11 月 7 日，Rivian有 114,000 多份兩款 R1 車型的預訂單，並且有來自電子商務巨頭亞馬遜的 100,000 份EDV訂單。儘管 Rivian 的訂單量很大，但在規模化生產方面舉步維艱。
這家電動汽車製造商今年預計總共只生產 25,000 輛電動汽車。 Rivian 也在燒錢，最近將新 R2 平臺的推出時間從 2025 年推遲到 2026 年。在這種背景下，優先交付並完成現有的積壓訂單聽起來比在其他地方花錢明智得多。
