據彭博社報道，全球最大的電動汽車電池生產商寧德時代也正在加入汽車生產商特斯拉和比亞迪的行列，增加對蓬勃發展的太陽能電池領域的關注。
寧德時代表示，該公司正在研究開發鈣鈦礦太陽能電池，這是推動太陽能電池板性能改善的最有希望的方法之一。本周四，寧德時代宣布與中國晶澳太陽能科技有限公司在上海SNEC展會期間簽訂戰略合作協議。根據協議，雙方將在業務合作、科研創新、市場協同開發、光儲直流耦合等方面不斷深化，攜手助力全球能源轉型和“雙碳”目標的早日實現。
與此同時，今年全球安裝太陽能電池板的數量正創下記錄，而中國對清潔能源領域的不懈部署推動了這一進程。根據國際能源署的數據，今年全球對該技術的投資將首次超過在石油生產方面的支出。
在此之前，中國電動汽車生產商比亞迪早在2008年就已經將目光轉向生產太陽能，並在國內和海外建立了生產矽片、電池和組件的能力。該公司表示，比亞迪每年可以生產大約5千兆瓦的太陽能電池板。
與去年同期相比，特斯拉今年第一季度的太陽能部署增加了40%。
彭博社新能源財經（BloombergNEF）報道，盡管全球太陽能市場正在迅速增長，預計今年的安裝量將增長三分之一以上，達到344千兆瓦，但供應正在以更快的速度擴張。隆基綠色能源科技有限公司總裁李振國周三表示，隨著“碳中和”在全球範圍內形成共識，各個國家紛紛調高了可再生能源發展和使用比例，在氣候行動和能源轉型兩大因素的共同推動下，到2050年，電力將成為主要能源載體，而光伏電力將在全球能源轉型中扮演重要角色。
隨著家庭和工業領域越來越多地與儲能系統相結合，電池制造商對該行業產生了額外的興趣。彭博新能源財經預測，僅在美國，2023年至2030年間就將增加約190億瓦的住宅太陽能系統電池。
