儘管西方石油（Occidental Petroleum）已經是伯克希爾·哈撒韋的主要持倉，但伯克希爾上周又購買了又收購了890萬股西方石油股票，該公司在西方石油公司的持倉超過2.6億股，市值超過120億美元，西方石油成為伯克希爾的第六大持股。
西方石油股價從四月的高點下跌了35%，與當時原油價格的走勢大致相符。那麼，投資者該不該跟隨巴菲特腳步，趁機購買這些折扣股呢？
為什麼巴菲特持續購買西方石油股票？巴菲特在2023年早些時候發佈給伯克希爾股東的信中給出了部分答案。他表示：“在Vicki Hollub的領導下，西方石油正在為國家和股東做正確的事情……Vicki確實知道如何從岩石中分離出石油（壓裂），這是一項獨特且對她的股東和國家來說都很有價值的才能。”
Hollub 強調，最大的競爭優勢之一是公司進行項目開發的位置。西方石油的大部分項目都都在二疊紀盆地及其周邊地區，這裡有豐富的基礎設施。
與此同時，西方石油正在努力剝離像Barilla Draw和在Western Midstream中的股份，這些資產不再與該公司的核心業務相一致。
難道石油和天然氣不是即將被蓄電池汽車、太陽能電池板和其他“綠色”項目所取代嗎？巴菲特為什麼還對這個顯然已過巔峰的行業感興趣？因為石油和天然氣遠未走向窮途末路。
現實是：世界距完全從化石燃料轉型到可再生能源仍相去甚遠。據美國能源信息管理局最新報告，60%的美國電力仍來自化石燃料，其中超過40%來自天然氣（通常與原油一起發現和提取）。這一基本動態在美國以外的地區同樣適用。
其次是汽車。儘管無可否認電動車已成為主流，但去年全球銷量中只有五分之一是電動車。同時，電動車要想在大多數消費者中變得比燃油車更實用，也可能需要數年甚至數十年。
或許更重要的是，儘管巴菲特感歎當前市場環境中吸引人的投資機會少之又少，但巴菲特喜歡買入他已經持有的公司股票。如果你在尋找被低估的高分紅股票，這個提示本身就足夠引人注目。
