Elon Musk 表示，隨著 AI 與機器人讓工作變得可有可無，金錢將會「消失」，這項大膽論斷正好與 Tesla 將未來重心放在 robotaxis 與人形機器人上的策略同時浮現。他在 People by WTF podcast 中說：「在一個任何人都能擁有任何東西的未來，你不再需要金錢作為勞動分配的資料庫。」這個願景具挑釁性。投資面的結論更簡單：Tesla 押注軟體、自主駕駛與機器人遠比車輛重要，且投資人會現在為未來很晚才出現的現金流買單。
Musk 的「金錢終結」論出現在 Tesla 股東數月前批准一項大規模、為期十年的薪酬架構之後，該架構設計用以將他綁定在以 AI 為首的路線圖上。公司董事會設定了若達成會將 Tesla 推向世界最有價值行列的目標，里程碑包括市值 2 兆美元與長期 2,000 萬輛車，同時將像 robotaxi 網絡與 Optimus 人形機器人這類由 AI 領導的業務，從簡報幻燈片變成營收來源。年會上超過七成五股東支持這個方向，儘管關於自主駕駛時間表與執行風險的辯論仍在。Musk 的論點是工資是稀缺性的代理變數，在一個機器人可以以接近零邊際成本蓋房子、收割食物、教小孩的世界，稀缺性——以及對應的工資——會蒸發。投資人正在決定股價是否已包含那個未來。
Tesla 已將自身重塑為一個主張自主與機器人將成為其最高利潤成長引擎、超越硬體的公司。公司投入自有模型、大規模訓練基礎設施以及它所稱難以複製的車隊學習優勢。若獲准並擴展，robotaxis 可能把 Tesla 從週期性汽車製造商轉變為軟體提成平台，其經濟模式更像網絡而非製造商。Optimus 人形機器人則被定位為針對工廠與物流的勞動即服務，在進入更廣泛市場之前先行切入產線。這正是 Musk 那番關於金錢消失言論與產品管線之間的橋樑：若實體勞動成本走向零，定價權將轉移到運算、電力與資料上。那將是劇烈的利潤組合變動，也是為何 Musk 持續推動在 10 到 20 年內工作變得可選的敘事。
Musk 的邏輯直截了當：如果 AI 與機器人能做大多數工作，工資就成為過時的分配方式。他引用 Iain M. Banks 的 Culture 小說作為藍圖——豐富使得現金變得多餘。在市場上，阻力較少是哲學性的，而是實務性的。即便在一個豐富的世界中，仍存在稀缺資產：頂級不動產、高品質能源、運算容量、監管許可與人類注意力。當稀缺性存在時，金錢仍以配給機制的形式持續存在。若 Tesla 的機器人與自主系統壓低成本，價值可能會凝聚在瓶頸處——晶片、電力與平台。這暗示贏家會是掌控基礎模型、矽晶與分銷的公司。Musk 為 Tesla 提出的理由是，它將跨越這三項：擁有可收集資料的實際車隊、自有訓練堆疊，以及已準備轉換的消費者基礎。如果他錯了，利潤池會歸於他處。
最大爭論不是 AI 是否會重塑勞動市場——它已在重塑——而是何時以及誰能從中獲利。Musk 多次縮短跑道，說工作可能在 10 到 15 年內變得可選。投資人以前也聽過 Full Self-Driving 的時間表。robotaxi 的監管核准、安全門檻與公眾接受度仍是關鍵限制因素。在 Tesla 內部，這次轉向在雄心背後也帶來人員流動，包括與電池領導層與 Optimus 計畫相關的離職，儘管公司更積極投入 AI。製造數百萬台人形機器人，除了軟體問題外，還是供應鏈、製造與現場支援的問題。擴展全球叫車網絡不僅需要程式碼，還需要保險公司、監管單位與城市配合。展示與部署之間的這個鴻溝，是 Musk 的「金錢後」論要建立可信度或成為又一個被延後的里程碑之處。
市場對科技承諾記憶深刻。1930 年，John Maynard Keynes 預言到 2030 年將有每週 15 小時工時。生產力大增，但閒暇並未隨之而來。像 Ioana Marinescu 這類經濟學家認為，自動化一再遇到邊際遞減並重排勞動，而不是完全抹除勞動。今日的反論在於速度：Bill Gates 與 OpenAI 的 Sam Altman 等人公開擔憂前沿模型改善的速度。如果加速持續，取代可能比以往更快更廣。但即便是快速曲線也會遇到瓶頸——資料品質、運算成本、安全與責任。對 Tesla 而言，這意味投資人會要求看到大規模上比人類更安全的自主性證據、能跨越監管與保險障礙的 robotaxi 單位經濟學，以及機器人在精心安排的示範之外完成有用工作的證據。在那之前，關於金錢過時的崇高敘事仍是風險要素，而非預測。
長期科技投資人 Vinod Khosla 把辯論推向具體的政策選擇。如果 AI 在大多數工作上勝過人類，他主張政府必須管理財富分配以避免經濟上的反烏托邦。他支持一個能在有薪勞動縮減時保全需求的普遍基本收入。若無干預，風險是工資階梯變薄、資產迅速集中與社會不穩定。這樣的框架對 Tesla 的敘事至關重要。若金錢「消失」，這個過程會先經由稅法、轉移支付系統與安全網運作，遠早於科幻式的烏托邦。對投資人而言，政策軌跡與產品路線圖同等重要：UBI 試驗、勞動市場改革與 AI 安全規則可能決定自主、物流與消費型機器人採用的坡度與利潤形狀。
若工資即將消失，市場呈現的方式很奇怪。頂尖 AI 人才的報酬已飆升，領先實驗室與新創的技術人員拿到接近上六位數到低七位數的配套條件。這與工資無關的觀點相反；這是在明目張膽地為稀缺性定價——運算、資料與能將它們轉化為成果的人。Anthropic 的 Avital Balwit 曾警告，許多工作包括她自己的，可能在短短幾年內變得過時，甚至提出在十年內可能有一百萬台雙足機器人在工作。對投資人的訊息是：短期內，薪資是價值歸屬的先行指標。如果 Tesla 能聘用並留住能交付安全自主系統與有用人形機器人的人才，股權論述會更強。如果人才缺口擴大或時間表延後，股價就得重新評價走向較慢的路線。
Musk 說金錢會消失是頭條新聞。Tesla 的檢查點更世俗。尋找一個有日期的商用 robotaxi 在多個城市推出計劃並獲得監管批准、有可信的相對人類駕駛的安全數據，以及通往保險與責任覆蓋的路徑。觀察 Optimus 是否從工廠試點走向能以可衡量工時取代人力、揭露單位成本並簽訂服務合約。追蹤 AI 資本支出、訓練基礎設施與電力採購的揭露，因為運算與能源是這個循環的收費站。股東對 Musk 薪酬方案的支持換來時間；執行將決定這些選擇權能否轉化為現金流。在那之前，市場會把「金錢後」未來主義視為行銷。Tesla 股價將以可見的自主進展、機器人勞動是否在做真實工作，以及公司能否把科幻轉化為毛利的能力來交易。
