近期AI股票表現分化顯著，部分企業難以將投資轉化為利潤，另一些則受股價虛高困擾。然而，在英偉達、閃迪等知名企業之外，仍存在收入與利潤同步飆升的潛力股。其中，自動駕駛技術公司小馬智行（PONY）被華爾街視為具備巨大上漲空間的“隱形贏家”。
覆蓋該股的19名華爾街分析師中，高達95%給予“買入”評級，其股價中位數目標為每股22美元，意味著未來12個月潛在回報率達47%。最高目標價40美元對應168%的漲幅，即便最低目標價15美元也預示約1%的溫和上漲空間，顯示出分析師對其前景的一致看好。
小馬智行與Alphabet旗下Waymo等同屬自動駕駛技術領域領先企業。該公司採用輕資產運營模式，不自建車輛，而是向汽車製造商提供技術方案。其客戶包括豐田、廣汽集團、北汽集團、上汽集團和三一重卡等，除豐田外均為中國企業，中國也成為其核心市場。今年1月下旬，小馬智行與北京ATBB出行服務公司簽署協議，將在一線城市部署自動駕駛出租車隊。
根據2025年第三季度財報，其自動駕駛車隊規模已達961輛，預計年底將突破1000輛，並計劃在2026年底前實現三倍增長至3000輛以上。同時，公司正積極拓展八個海外市場，已與優步（Uber Technologies）和Bolt等共享出行平台建立合作。不過，該公司目前未獲美國商業運營許可，在加州僅持有有限測試牌照——其全無人駕駛許可證因2021年的事故被暫停。
最新財報顯示，小馬智行季度收入同比增長71%至2540萬美元，前三季度總收入增長54%達6100萬美元。儘管營收快速增長，公司尚未實現盈利，主要因持續投入研發：上季度研發支出同比激增近80%。但管理層透露，其更先進的第七代自動駕駛出租車已在關鍵市場實現單車經濟收支平衡，即單車收入已覆蓋運營成本。
分析師看好其新合作項目及車隊擴張計劃帶來的增長動力。儘管自動駕駛屬於新興市場且公司暫未盈利，但未來增長潛力顯著。投資界人士提示，對於此類處於成長期的企業，在多元化投資組合中控制配置比例仍是理性選擇。
