
American Tungsten Corp. (TSXV: TUNG, OTCQB: DEMRF)
構築美國國防關鍵金屬自主供應鏈
在全球關鍵礦產供應鏈的博弈中,美國政府再次落子。這一次,目標直指位於非洲莫桑比克、全球最大的天然石墨礦之一的Balama礦。美國國際開發金融公司(DFC)近日公佈了一項戰略投資計劃,旨在通過深度綁定澳大利亞礦商Syrah Resources,確保其在電動汽車電池關鍵材料——石墨領域的供應安全,並進一步削弱中國在該領域的主導地位。
根據DFC的規劃,該機構將把一筆對Syrah Resources現有的3100萬美元貸款轉換為股權。此操作將分兩批進行,完成後DFC將獲得Syrah Resources約20%的股份,成為其第二大股東。此外,DFC還將向運營Balama的項目子公司額外提供1500萬美元的資金。這筆交易目前尚待盡職調查和政府最終批准。
這一舉動清晰地揭示了美國在關鍵礦產領域的“去風險化”戰略邏輯。DFC首席執行官Scott Nathan在一份聲明中直言:“在當今的全球競爭時代,經濟安全就是國家安全。”他強調,這項投資將有助於確保美國獲得一個重要的石墨資源來源,同時支持盟友市場的就業,並促進莫桑比克當地的經濟活動。這裡的“盟友市場”,顯然指向了Syrah Resources在美國本土的資產——位於路易斯安那州的Vidalia活性負極材料工廠,該工廠負責將石墨加工成電池負極材料,是美國本土構建完整電池供應鏈的關鍵一環。
美國此番出手是系統性構建關鍵礦產“同盟供應鏈”的又一環。近期,DFC動作頻頻:已承諾向一個由Orion Resource Partners牽頭的財團投資6億美元,目標指向嘉能可在剛果(金)的銅鈷資產;正考慮為哈薩克斯坦的一個鎢礦項目提供7億美元資金;還批准了一筆5.65億美元的貸款,用於巴西的稀土開發。從非洲的銅鈷、石墨,到中亞的鎢,再到南美的稀土,一條試圖繞開中國、由美國資本和外交力量支撐的供應鏈網絡正在加速成形。
石墨是電動汽車和儲能系統所用鋰離子電池負極的核心材料,其戰略地位不言而喻。然而,這個被美國“盯上”的項目並非高歌猛進,而是面臨著巨大的市場壓力。
根據美國地質調查局的數據,去年中國生產了全球78%的天然石墨,並在電池級提純加工環節佔據著壓倒性的主導地位。與此同時,大量來自中國的低成本合成石墨湧入全球市場,導致供應過剩,給Syrah Resources這樣的天然石墨生產商帶來了巨大的價格和經營壓力。此前,正是依靠DFC的早期資金支持,Syrah Resources的運營才得以維繫。
此外,Syrah Resources本身也面臨發展瓶頸。公司位於路易斯安那州的工廠長期等待與特斯拉達成的供貨協議一再延遲,拖慢了項目進展。在此背景下,DFC此次從債權人到重要股東的轉變,更像是一次“深度介入”,旨在通過資本和所有權的綁定,直接推動項目排除障礙、加速發展。
總體來看,美國對Syrah Resources及其Balama的投資,並非一次簡單的商業財務操作,而是一筆典型的“戰略資本”運作。它反映了華盛頓在關鍵礦產領域日益強硬的干預姿態:不再滿足於資金援助,而是通過股權投資深度參與公司治理,以確保其戰略意圖得以貫徹。這一模式很可能成為美國未來在全球範圍內爭奪關鍵礦產資源、構建“去中國化”供應鏈的常規武器。